◆ 动力与底盘是当家技术

　　从益阳赶过来的网友谭华是一名发烧友，他喜欢开车，基本上市面上的车都开过了，谭华在试驾完之后，对思铂睿的技术赞叹不已。他告诉记者，思铂睿的血统是讴歌，底盘很好，思铂睿的优势在于发动机和底盘，卖点就是运动。他点评，“坐进驾驶座椅，就有运动感觉，筒形仪表盘，给人强烈的运动冲动，纯黑的内饰不会干扰视觉。”

　　车手曾明驮也一直盛赞本田的发动机技术，而思铂睿搭载的经过调校后的发动机表现也非常出色，其底盘技术更是值得称道。当然从东风本田对外的参数来看，思铂睿有着更为稳健的底盘和更具乐趣的操控。思铂睿采用本田2.4 L i-VTEC发动机，这是目前是国内出镜率最高的明星级发动机，东风本田进行了重新的调校，力图使其发挥更大的动力效能，大大133 kW的最大功率和225 Nm的最大扭矩。

思铂睿-动力与底盘

　　实际驾驶中，为适应思铂睿的高端运动型轿车定位。它变速器的工作积极而平顺，换挡冲击也微乎其微。在全油门情况下，虽然5挡变速器不会连降数挡以瞬间爆发动力，但适度的降挡提升动力还是积极而有效的。更何况方向盘后的换挡拨片即使在D挡下也可随时介入，以提升驾驶者的驾控乐趣。

◆ 雨中操控挥发激情

　　当天的试驾现场，蛇形绕桩、百米加速、紧急避让等试驾道路设置，让试驾读者对思铂睿的驾驭和操控有了深刻的感受，在雨中释放了运动激情。“雨天试驾，湿滑的路面最考验车子的稳定性和操控。”参加活动的车手曾明驮说。

思铂睿

　　据了解，“蛇形绕桩”是测试车辆操控性的最好方式，基本所有的场内试驾活动都有这样的设置。“蛇形绕桩”可以让驾驶者准确判断出车辆的侧倾程度、悬挂调校软硬、转向机精确程度、轮胎搭配等指标。通过连续转弯绕行，让玩家体验思铂睿转向恒挡控制带来的操控快感及运动中的舒适性；“百米加速”让车主感受思铂睿芯脏源源不断的动力输出。

　　通过了各项的测试，试驾车主给思铂睿的操控打了一个比较高的分。还在美国读研究生的冯静逸是一个热情的赛车粉丝，他一直围着车手周超咨询问题，他坦言，“专业的车手表演，是吸引他的一大原因。”当他知道了活动消息后，他赶紧拉着父母一起来参加。冯静逸告诉记者，思铂睿定位于高端运动型轿车，非常吸引他。

　　在试了思铂睿之后，他说，这辆车的操控相当好，感觉思铂睿比美系车做工要更精细，是一部比较好玩的车。车迷王先生曾经试驾过多款车型，他说，“思铂睿的操控感觉很好，高速驾驶很稳，让人很放心，如果我要买一辆25万左右的车，我会选择思铂睿。”