在豪华品牌中型车市场，一些进口车型进入中国市场往往通过加长轴距的方式，轴距加长带来最明显的变化就是空间，毕竟国人对空间还是很看重的。捷豹，以“性能美学”设计著称，专注于运动的品牌这次也不得不向国内市场妥协，为了弥补现有产品的缺憾，旗下一直以进口身份在国内销售的捷豹XE也加入了这支队伍中来。
| 2018款国产捷豹XEL上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版 | 28.88 |
| 2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版 | 32.28 |
| 2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS LOVE挚爱版 | 33.28 |
| 2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版 | 34.98 |
| 2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 首发限量版 | 35.98 |
| 2018款 捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版 | 37.48 |
| 2018款 捷豹XEL 2.0T 250PS 奢华版 | 42.88 |
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捷豹XEL是继捷豹XFL之后推出的第二款国产捷豹车型，新车级别定位低于捷豹XFL，是为年轻消费群体打造，在豪华舒适体验和运动操控上均有超强实力。新车共推出7种配置，售价区间为28.88-42.88万元，动力方面有2.0T高低功率两种版本发动机选择。
● 外观与进口版高度一致 轴距加长
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● 内饰豪华质感 配置丰富
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● 座椅舒适/腿部空间充裕
● 动力搭载2.0T高低功率发动机
总结：进口捷豹XE因为价格较高以及后排空间局促为消费者所诟病，国产XEL为迎合国内市场消费需求，针对这些问题做出了相应的改进。新车外观最大程度的和进口版保持一致性，内饰做工和配置也没有减分，在注重舒适性的同时也不忘乎运动性。价格上更是拉低了整个品牌车型的售价，圆了年轻消费者的捷豹梦。与同级豪华品牌竞争对手相比，不仅轴距具有竞争优势，而且入门版车型的价格也更低，是个更容易实现走量的车型。
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| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2018款 捷豹XEL 2.0T 200PS 首发限量版 |
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 经销商报价 | 35.98-35.98万 |
| 厂商报价 | 35.98万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2018 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 230Km/h |
| 0-100加速时间 | 8.3s |
| 工信部综合油耗 | 6.7L |
| 百公里耗电量 | kWh/100km |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4788*1850*1429 |
| 轴距(mm) | 2935 |
| 前轮距(mm) | 0 |
| 后轮距(mm) | 0 |
| 最小离地间隙(mm) | 0 |
| 整备质量(Kg) | 0 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 |
| 行李箱容积(L) | 455 |
| 发动机型号 | - |
| 气缸容积(cc) | 1997 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | - |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 0 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国V |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入 | ○ |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | ○ |
| 车道偏离预警 | ● |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版套装 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 定速巡航系统 | ● |
| 自适应巡航控制 | ○ |
| 前雷达 | ● |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 全景摄像头 | ○ |
| 自动倒车入位 | ○ |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ○ |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ○ |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | ○ |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱 | ○ |
| GPS导航系统 | ● |
| 网络互动系统 | ● |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 多媒体控制系统 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | ○ |
| 后排液晶屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | - |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● |
| 氙气大灯 | ● |
| LED大灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 感应大灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 可转向头灯 | - |
| 自适应远近光 | ● |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ● |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ○ |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ○ |
| 后视镜记忆 | ○ |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后车窗遮阳帘 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | ● |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | ● |
| 车载冰箱 | - |
新车指导价：29.98-34.18万
