【12月2-3日，别克昂科威勇者U乐园在鲤城新天城市广场惊险上演，活动现场搭建的41°U型弯道吸引了不少市民上去试驾体验，挑战心理极限。】

10米高空41°角的U型弯，

车辆在上面行驶，车手各种花式秀车技，

惊险不断，观看者无不提心吊胆，

这种只能在电视上感受到的步步惊心，

没想到在海上丝绸之路的起点东亚文化之都泉州，

一出真实版的“极限挑战”上演了！

系好安全带，坐稳了，

别克昂科威强者U乐园41°毅搏云天，

带你甩开重力，飞离地表！

活动现场专业车手驾着别克昂科威从U型弯顶部呼啸而下，到达底部稍许停顿，然后一跃冲向U型弯另一端。整个过程刺激惊险，一气呵成，引得观众惊呼连连。所谓强者，拼的就是实力，昂科威作为别克全面发力SUV市场的里程碑式产品，搭载LTG 2.0T发动机，最大马力可达260匹，实际驾驶中动力输出非常平顺，带动昂科威驾驭10m高，41°倾斜角的U型弯完全不在话下。

如此惊险刺激的挑战，很多人难免有一些顾虑，不过，以小编的亲身经历来说，别克昂科威优越的驾驶性能，你的担心完全多余。

昂科威在从容通过41°斜坡上的波浪面，得益于昂科威的HDC陡坡缓降系统，只有在车速低于30km/h且位于坡度大于10%的坡道上，此 功能才会激活。一旦启动，系统会进行制动，在不踩加速及制动踏板的情况下,使车辆保持设定车速驶下坡道，驾驶者只需控制方向盘即可。

智能全路况四驱系统即使在复杂的路面上也能为驾驶昂科威提供安全行驶保障。U型弯设计的过滚轴面，实际是模拟湿滑路面，如果车的性能不足，很容易就会滑出轨道。但反观昂科威，如同在平地一般行走。这除了和智能全路 况四驱有关系外，还与昂科威的自适应驾驶系统有关。自适应驾驶系统提供标准、运动、旅行及越野四种预设模式，能够根据需求自由调整悬挂系统、转向系统、动 力总成以及四驱系统，以满足不同驾驶需求。

优秀的坡道辅助系统能防止车辆在坡道驻车或者起步时发生溜坡的可能，昂科威在41°的斜坡上依旧能够持续保持静止状态，配备的HSA坡道辅 助系统仍可正常工作。另外，不得不提的是昂科威全新高效的1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，拥有124kW/5600rpm最大功率及250N.m /1700~4400rpm峰值扭矩的同时，百公里综合油耗更低至6.6升。正因为如此，崇山峻岭也难不倒我们的昂科威，攀爬轻松自在。

如果“速度与激情”的试驾体验， 不足以让你大呼过瘾的话。

你一定是个追求极致刺激和燃爆G点的深度操控狂！ 

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