近日，编辑在重庆虎峰村乐耕农业采摘园试驾了2018款帕杰罗，国内车迷习惯称之为“山猫”，这个生活在极端环境中的大家伙。

  帕杰罗从06年第四代车型推出到现在，外观方面的变化一直很小，改款基本都是在一些细节上，当然2018款帕杰罗也不例外，但凭借它辉煌的历史，依旧让喜欢它的车迷兴奋不已，而且无论是在军工领域、民用市场还是达喀尔赛场，三菱帕杰罗都没有让喜欢它的人失望。

  2018款帕杰罗在车头上增添了PAJERO金色金属字母标，在尾部还增添了尾部纪念贴标。点缀的金色，为帕杰罗增添一份尊贵感。此外，笔直的车身线条使该车看起来十分硬朗，其前进气格栅采用了双横幅式设计，搭配两侧多边形前大灯组以及下方的LED日间行车灯，凸显了该车的十足霸气。

  在城市道路或是路况较好的地区，大灯清洗等一系列功能显得并不是很实用，可以说是有些鸡肋，并且事实如此，该功能在日常被使用到几率不是很高，但如果将你置身于恶劣环境下，尤其是到了泥水四溅的野外，该功能可以最大限度的保证视野照明足够让你看清前方的路，从最起初保证车辆以及人身安全，所以在这个时候大灯清洗装置的重要性要远大于LED大灯或氙气大灯所带来照明效果的重要性。

  2018款帕杰罗对内饰进行了18项升级，纯手工打造的内饰，除了让帕杰罗更显豪华，也给人一种回归自然、享受生活的感觉。

  2018款帕杰罗配备了9英寸智能互联导航。更大的高清屏幕给驾驶者带来更完美的视听；再加上北斗+GPS双模导航，智能便捷；不仅如此，2018款帕杰罗导航还支持手机互联，让驾驶更轻松更快乐。

  动力上，2018款帕杰罗还将使用那台老骥伏枥的3.0L V6（6G72）自然吸气发动机，其最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。传动系统仍匹配5挡自一体变速器。在恶劣的路面以及低品质燃油的环境下，这套服多年的动力系统保证它依旧不会停下脚步。

  经历4代车型发展，在30多年的岁月里，帕杰罗的销量超过了300万辆，帕杰罗销往全世界170个以上的国家。从纯硬派越野车到中大型豪华SUV的进化过程中，帕杰罗一路走的并不平坦，但那颗“越野”的心并没有丢失。与同级竞争对手相比，帕杰罗的越野性能依旧是出类拔萃的。