8月,斯柯达旗下欧式纯正中级旅行车——明锐旅行车正式上市。新车基于海外版明锐COMBI而来,共推5款车型,动力系统搭载1.6L、1.2T和1.4T三款发动机。说到旅行车,都扯上情怀二字,不过这次斯柯达终于把情怀落地了,12.49万-17.49万的价格更引人期待。不过内在实力才是可持续发展的必然因素,这方面明锐旅行车也经得起考究,比如新增的EA211 1.2T发动机。
小排量涡轮增压发动机现已经逐渐成为了当下主流的发展方向。市场中推出诸多1.2T发动机车型,其中不乏宝马集团下的MINI。小排量涡轮增压发动机带来优异的低扭输出和更低的油耗、碳排放都是大家有目共睹的。但是显然明锐旅行车的EA211 1.2T发动机不满足于此。为什么这么说,因为它不仅做到省和劲,还做到了轻和静。
对于大众粉来说,EA211你肯定耳熟能详,但是此EA211非之前的EA211,因为1.2T这个版本在原来的基础上进行了一个全新优化。
第一个就是它的轻,全铝合金打造的发动机,该新款EA211 1.2TSI发动机总重量仅为97公斤。相比之前大众另一台EA111系列发动机,重量轻了整整16kg。
钢有多硬大家都懂,铝合金硬起来完全不输它。当然这不是最主要的,因为它的杀手锏是轻。与此同时,铝合金材料密度小,消震性好,承受冲击载荷能力大。所以铝合金一开始可是用来造飞机的,可想而知其中的技术成本有多大。
这台1.2T发动机气缸盖、气缸体、油底壳全用铝合金材质打造,越轻的重量也就意味着能更省油,同时也可以提升车辆的操控性。
光轻不静也不行啊 ,用户坐到车里,按下一键启动,发现发动机声音跟鬼哭狼嚎似的,坐在副驾刚泡上的妹子,估计明天就和你说88。明锐旅行车一看就是个明白车,站在用户的角度思考问题,开旅行车的人,都是会生活懂情趣的,安安静静开着车,听着音乐小资的那一类。
这也是为什么这台明锐旅行车采用的是1.2T直列四缸发动机,而不是三缸机。因为三缸机天生自带抖动缺陷,“癫狂”到你没朋友。横向放置的发动机气缸并非像原来垂直于地面而是微微向后倾斜了12°,这样做的好处就是能够在一定程度上降低车辆重心,并且还能够削减发动机的纵向振动,最终达到发动机噪音极大程度减少的目的。
当然这只是设计的一部分,在结构上采用了静音橡胶皮带而非链条,也为减少噪音又出了一份一己之力。
最终通过缸内直喷和创新热量管理系统技术,在不断研发后,带来了1.2T发动机百公里油耗仅有5.5L,每公里只需花3毛钱左右。
创新热量管理系统技术就是让发动机在全转速范围内,永远处于最佳的温度状态,在冬季时候能快速暖机,节省燃油。
系统把对发动机的热量进行最佳分配的电控调节系统,整体集成在发动机控制单元中,通过对冷却液的流量进行智能调节,使发动机处于最佳的工作状态。
然后你就可以踩油门了,年轻人谁不爱点速度与激情,深一点再深一点。
明锐旅行车TSI230(1.2T)车型搭载7速双离合变速箱,这个全新的黄金动力组合,最大功率85kW,最大扭矩200Nm。
扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能更好,爬坡力也更强。
所以小排量发动机那些所谓的动力不足你无需担心,它超越市面上多数1.6L或1.5L自然吸气发动机。只要你舍得给油,这动力杠杠的充沛。并且这款EA211发动机还搭载了涡轮增压和缸内直喷技术。
整个直喷系统由高压油泵、油轨以及喷油嘴这几个部分组成,高压力喷射使得燃油雾化更充分,让每一滴油被充分发挥。
而且新款发动机首次搭载了电控涡轮泄压阀技术,这也使得新款发动机能够更精确地控制涡轮的响应时间,在提速性上会有更好的表现。
其实说了那么多新款EA211 1.2TSI发动机的变化,我们不难发现这款发动机在动力提升的情况下还拥有更好的燃油经济性。
斯柯达明锐旅行车是首款搭载新1.2T发动机的车型,除了价格上很有诚意之外,1.2T发动机凭借小排量和多项改进技术,也给消费者带来了惊喜。
未来,明锐旅行车和EA211 1.2TSI发动机这对组合有望打破旅行车在国内发展滞后的僵局,掀起一阵小排量涡轮发动机的热潮。
当然如果你不是旅行车的爱好者,也没关系。新明锐三厢车也和明锐旅行车一样搭载了1.2T发动机,用户可以根据自己的爱好自行选择,现在知道斯柯达对用户的考虑有多贴心了吧。