今年吉利汽车可谓是捷报频传。继10月销量力压长安福特、北京现代等车企排名第六之后，近日吉利汽车再传捷报，迎来史上首个年度百万级销量。目前吉利汽车已经成为自主品牌销量冠军，而且击败了不少合资品牌，目测完成全年110万的销量目标毫无压力。

纵观车市风云，与其他自主品牌单纯依靠SUV拉动不同，吉利汽车堪称中国汽车领域各学科满分的学霸级选手，在轿车和SUV等各大主流细分市场实现了均衡发展。博瑞、远景、帝豪、博越等各大车系均已成为各大细分市场领域的佼佼者，很多不仅仅是自主品牌的销量冠军，还赶超一大批合资品牌。回首吉利汽车的发展历程，从第一辆车横空出世到刷新中高端轿车价值标杆的新博瑞，吉利向上的每一步，都在不断改写中国汽车工业的历史。那么，吉利汽车何以成就今天的辉煌？

20年厚积薄发 登顶自主销量之冠 

作为中国自主品牌的拓荒者，从1997年正式进入汽车行业至今，吉利汽车已经走过了20年历程。这期间吉利汽车始终坚持用户至上、产品为本，技术为根，在技术日积月累过程中逐渐实现突破。在坚持自主正向研发的过程中，吉利汽车充分整合全球资源，先后收购世界第二大自动变速器制造商DSI、以安全闻名全球的豪华品牌沃尔沃、马来西亚宝腾汽车、路特斯跑车和美国飞行汽车等等，每一次收购都在行业引发轰动。

从第一辆汽车1998年在浙江临海下线到如今，吉利汽车已经形成了丰富的技术家底和产品阵容。在技术层面，从自成一脉的家族化外观设计到荣获中国心发动机大奖的1.8T涡轮增压发动机，再到今年“iNTEC”技术品牌的发布，吉利汽车不仅刷新了汽车设计美学新高度，更在核心技术方面打破了外企垄断，实现了从跟随到超越的跨越式发展；在产品方面，吉利汽车实现快速迭代，以用户需求为导向，从造每个人都买得起的国民车到博瑞领衔的精品汽车3.0时代，吉利汽车逐渐形成了帝豪家族、远景家族、博字辈家族等庞大的产品序列，覆盖各大主流细分市场。

伴随着技术、产品、营销和服务的不断完善，吉利汽车销量也开始呈现爆发式增长。自2005年博瑞上市，正式开启精品汽车3.0时代以来就一路飙升，2016年两度调整目标实现76.6万辆年销量，以50.02%远超行业平均水平，2017年更是持续攀升，登上自主品牌冠军宝座，并在11月中旬迎来年销量100万的高峰。不仅如此，吉利汽车还形成了完善的全球研发、制造、售后服务体系，并且以媲美甚至超越合资品牌的高品质，赢得了消费者和业界的广泛认可，实力缔造的销量传奇也正是对其品质和口碑的最好佐证。

新博瑞领衔  吉利汽车向上不可忽略的力量

在吉利汽车的版图中，既有冲销量的爆款，也有助推品牌向上的旗舰精品，而且由新博瑞领衔的精品3.0代产品已经早已开启了开挂模式，在SUV和轿车等细分市场全面开花。其中，博越、帝豪GS、远景SUV三大SUV以及远景X1、远景X3，横扫各大SUV细分市场；在轿车领域，帝豪、远景、帝豪GL等持续热销，打破了合资品牌在轿车市场的垄断格局。

更为值得一提的是新博瑞，以A+级的售价为用户带来“ABB”等数十万豪车才有了豪华舒适体验，累计销量12万辆，从品质到销量，均树立了目前自主品牌B级车的全新标杆。

今年8月，新博瑞在外观、内饰、动力和配置等方面全面升级之后，吉利汽车并没有停下向高端市场进发的脚步，针对新博瑞启动了史上最长的“7天免费试驾”活动，并且为所有博瑞车主推出了专属的“诠诚关怀”服务体系，刷新中国汽车高端服务的新标杆。

质量和销量的成功，必然带动用户满意度的提升。据J.D.Power 2017中国汽车售后服务满意度研究（CSI）报告显示，吉利汽车以735分的成绩位列中国汽车品牌第一名，并且在主流车细分市场排名第四。

在互联网飞速发展的当下，智能用车体验将成为大势所趋，而吉利新博瑞已经在人机交互快人一步，“你好 博瑞”智能领航系统，已经可以主动与人交流互动。可以预见，随着时间推移，新博瑞也将成为中国智造的新名片，带领吉利汽车乃至中国汽车工业在互联网时代更上一层楼，向着更高的目标前进！