【58车衡阳讯】一提到皮卡，其实首先想到的是各种工程、工具车，救援抢险、田间地头的好伙伴。诚然，在国内，皮卡是一个非主流的小众车型。而在美国，皮卡却常年霸占销量排行榜的前列。这种差异，源自国家政策对皮卡的不同态度。近年来国内逐渐放松了对皮卡的各种限制，各大车企们似乎已经看到了政策松动的曙光，皮卡的定位也开始渐渐的从功能性向家用转变，皮卡的利好时代也即将来临。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：一八五零七三四六七六八（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：四三五八二六四五四。

　　但进口的皮卡车型往往价格高高在上，对于那些想尝鲜的朋友不得不说门槛有些高。今天咱推荐两款国产皮卡——上汽大通T60和江铃域虎，它们都是近期改款出新的皮卡车型，价格亲民，造型拉风。

　　外观方面，两车采用了截然不同的两种设计思路，T60一眼看上去便是浓重的美式调调，而域虎另类个性、富有年轻冲劲的凶狠外观，也给了人难忘的印象。

　　两车的尺寸互为伯仲之间，T60的轴距要比域虎长出一些。其中T60还拥有1485mm和1800mm的两种不同尺寸的货箱可供选择。

　　像皮卡这类车型，霸气独特的外观确实更会打动一部分人，以我个人的主观感受而言，更具美式皮卡风格的T60更入我的眼。当然了，外观方面的对比多是见仁见智的感受，毕竟每人的审美也不尽相同。

　　成熟内饰

　　外观固然重要，但并不是驾驶时需要经常面对的。内饰则需要长期相处，内饰设计及做工的好坏，配置的丰富、好用与否都深切的影响着车主们的用车体验。

　　不同于传统皮卡粗糙的界面布局，T60和域虎的内饰都更像是一款成熟稳重的SUV车型，做工以及用料很细致。储物空间也相当丰富，在中控台下方、车门板、前排杯架以及扶手箱处均可随手放置一些物品。

　　出色的越野性能

　　皮卡车型由于都强调牵引能力，因此多数均采用了柴油发动机，不过国内有些地区对柴油机有诸多限制，考虑到这一方面，上汽大通T60和江铃域虎也都另外推出了汽油版车型。

　　作为皮卡，首先强调的是载重能力，其次才是舒适度，在这方面是与传统城市SUV以及硬派越野车有所区别的。

　　而作为皮卡车型，越野能力也至关重要。T60配备了一台来自博格华纳的电控分时四驱系统，具有高速两驱、高速四驱以及低速四驱可选，并且在后桥上还配备了伊顿式机械差速锁，但是前后桥之间为开放式差速器，并不具备锁止功能，前轴同样为开放式差速器，四个车轮也并不具备电子限滑功能。厂家也表示后期改款时将会在一些车型中完善前后桥之间带的锁止功能。

　　江铃域虎配备的则是电控适时四驱系统，具备四驱锁止功能。与机械式的硬连接相比起来，电控系统的耐久性及可靠度会稍逊一些。

　　经过上文的详细对比，我们发现同属皮卡车型的上汽大通T60和江铃域虎有着诸多的相似与不同。相同的是他们都已经开始将皮卡的定位渐渐的从功能性向家用转变，所以车型的设计与配置组合也均摆脱了粗糙和廉价感，而更像是目前市场在售的成熟稳重的主流SUV车型。

　　不同的则是它们对于配置及车款划分。

　　上汽大通推出了定制服务，除此之外还有一款定制版车型推出，相比对应的精英版车型，免费升级了价值1万元的7大配置：差速锁、日间行车灯、透镜、无钥匙进入及一键启动系统、成型货箱宝、不锈钢防滚架、电镀门把手等。相比之下，江铃域虎仅有的7款车型则显得形单影只很多，而有些个别的舒适性配置也是全系缺失。相信各位准车主也都有自己的把握，那么在这里就不过多赘述了。

　　归根结底，相信大家都很期待针对皮卡限制政策的进一步放宽，前阵子更有媒体报道出福特猛禽F-150在海关报关时将其归类为乘用车，如果属实，这或许是对皮卡政策开放的一大信号。上汽大通T60实现了可靠性、舒适性、动力性、高效性和智能性等五大性能突破。自我提高的同时，也超出了同级车型的规格，让人目不暇接，如此，上汽大通T60确实也更值得期待。

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