通过新闻不难发现，中国自主品牌汽车出口的目的地多为非洲、南美或者东欧这些相对来说购买力不强，且本身汽车工业基础薄弱的地区，许多自主品牌车型通过低价迅速占领当地市场。但限于自身研发能力、品牌力以及企业自身的体系能力，我们的国产7座SUV迟迟未能登陆发达国家市场。而这一点，上汽大通D90做到了。

　　上汽大通D90澳大利亚、新西兰上市

　　作为上汽大通传统的重点海外出口市场，D90在澳大利亚以及新西兰的上市，可谓情理之中，却也意料之外。凭借上汽大通旗下的V80和G10，大通品牌已经在当地积累了不错的口碑，并在细分市场取得了非常好的成绩。因此，国产7座SUVD90的出口不仅可以进一步通过夯实大通的车型种类来完善上汽大通的产品矩阵，也可以提升上汽大通的品牌形象。但在澳洲、新西兰的上市，上汽大通D90面临的挑战也是巨大的。首先是要满足当地苛刻的法规的要求，还有就是克服这类国家对中国汽车的偏见，此外还要完成营销售后网络的搭建。这一点，上汽大通D90都做到了。

　　上汽大通D90迪拜试驾

　　在中东市场，上汽大通也没有落下。在中东地区最有指标意义的阿联酋迪拜，上汽大通进行了D90试乘试驾活动。这其中不仅有产品在热带地区适应性开发的需求，也有推广上汽大通品牌的重要意义。此外，国产7座SUVD90在中东的试驾直接和陆地巡洋舰以及普拉多两款资深的全尺寸专业四驱越野SUV进行对标，展现出了上汽大通对旗下产品的高度自信。相比其他两款车型，大通D90售价仅为20万元以内，但以及其领先的、丰富的高科技配置，以及其专业四驱高性能，使得中东土豪们对上汽大通D90赞不绝口。

　　开拓诸如澳大利亚、新西兰这样的发达国家市场以及如中东这类富裕地区的市场，是对我国国产7座SUV的巨大挑战，因为在当地的产品会面对较为苛刻的法规标准以及不同于中国环境下的耐久情况，所以需要对产品进行更为鲁棒的设计并进行更加充分的验证。此外，还需要面对国外汽车品牌强有力的竞争，这对于当前品牌力还相对较弱的中国汽车品牌来说，挑战甚大。同时，营销渠道、当地汽车消费文化、口碑的建立等诸多不利因素，也是限制中国汽车自主品牌走向发达国家的制约因素。面对这样的市场，只有拿出配置更高、性能更优、兼具更高性价比的车型，才能在当地站稳脚跟，上汽大通D90已然做到了。

　　正如上汽大通高层曾说，上汽大通在制造领域，已经与国外汽车品牌处在一个水准上，由于我们的工厂都较新，因此在很多最新设备的应用上甚至超越国外同类工厂；在研发设计领域，凭借上汽集团搭建的梦幻般的500强零部件供应体系以及上汽大通自身在整车集成领域所具备的深厚积累，我们与国外的差距也快速缩小，除非在最专业的测试台架上，或者最专业的试车手测试的情况下，普通消费者很难感受到目前上汽大通品牌汽车与主流外资品牌汽车之间的差异。而考虑到大通D90让每个同行与消费者都极为吃惊的售价，相信上汽大通D90的高性价比优势就立马体现出来了。

　　局部海外市场，是所有自主品牌都在切实推进，希望能够实现的重要目标，而进入发达国家市场，更是很多自主品牌的梦想。由于这样那样的原因，很多自主品牌都折戟成沙，无法成功叩开发达国家的大门，而这次上汽大通成功了。面对这款老外都赞不绝口的车型上汽大通D90，我们自己还有什么理由不去关注他，支持他呢？