其实从上汽大通推出第一款产品V80开始，到后来的房车、皮卡、MPV乃至最近上市的全尺寸SUV D90，我们可以发现一个规律，就是上汽大通每每做的都是某个细分市场中的空白产品，或者说消费者最需要的产品。消费者想要有自动档、带ESP的欧系宽体轻客，大通推出了V80;消费者想要高品质的皮卡，大通推出了T60;消费者想要比GL8更具性价比的中高端MPV，大通推出了G10PLUS。如今在竞争激烈的SUV市场，消费者想要一款大空间的全尺寸SUV，上汽大通D90来了。

　　· 整体尺寸

　　上汽大通D90的整体尺寸在同级中都是领先的，作为国产7座SUV市场里比较少见的全尺寸SUV，上汽大通D90超过5米的轴距和近3米的轴距，使得其有足够大的空间可以为消费者提供舒适的驾乘体验。目前竞争对手的7座SUV，都是由传统轿车平台拉长得到的。受限于原本轿车底盘的设计，使得车辆在整车长度，特别是轴距方面存在先天的制约，无法给到消费者一个完美的7座解决方案。而传统的全尺寸SUV则多为进口车型，动辄售价百万，也让人望而却步。

　　· 车内空间

　　车内空间大是上汽大通D90一个为人称道的地方，凭借巨大的整车尺寸，使得D90克服了许多国产7座SUV难以逾越的一个阻碍，即第三排空间狭小的问题。D90在第三排的头部空间达到955mm，肩部空间有1425mm，而纵向空间最大可以达到960mm。这就意味着坐在第三排的乘客可以很惬意地应对各种长途旅行。

　　车内空间可以灵活布局则是上汽大通D90一个显著的特点。D90提供3-8座8种座椅布局，可以让消费者根据实际乘坐人数与行李数目灵活调节车内的空间布局;此外D90还提供35处车内的储物空间，使得钱包、手机、雨伞、水杯都能找到一个最合适的安放位置。

　　· 后备箱容积

　　后备箱容积较大也是上汽大通D90一个很明显的特点。整个后备箱的宽度为1180mm，深度达到380mm;当放倒第三排座椅时，后备箱深度达到了1100mm。当放倒第二、第三排后，上汽大通D90会形成一个2.3m*1.5m的巨大后备箱空间，使得整个后备箱容积达到最大2390L。这样大空间的全尺寸SUV可以满足绝大多数出游或者接机的需求，如果需要再大的行李箱空间的话，估计只能去轻客市场寻找答案了。

　　此外上汽大通D90的后备箱设计非常合理：

　　首先，整个后备箱的平整性非常好，对于经常携带较多行李出行的消费者来说，这点非常重要。平整性较差的后备箱，意味着后备箱的空间没有办法得到彻底的利用，即使容积的数字看上去较大，但实用性较差。

　　还有，车厢内有固定的挂钩，后备箱左侧有一个12V电源口，这一切都是上汽大通的工程师在做了充分的市场调研以及和消费者进行深入沟通后所采取的设计方案，在整体实用性上做到了行业领先水平。

　　上汽大通D90作为一款入门价格仅在16万元左右的全尺寸大7座SUV，不得不说可以一圆诸多中国消费者希望能有一辆全尺寸SUV的梦想，极大的打破了外资品牌在中高端SUV市场，依托自己品牌及技术上的优势而攫取的巨大利润。对上汽大通来说，作为其涉足SUV领域的首款旗舰车型，在依托其母公司上汽集团全力技术支持的条件下，已经具备了与细分市场内任何一款产品一较高下的能力。对于广大消费者来说，去上汽大通4S店试乘试驾我们自己的全尺寸SUV，感受D90大空间带来的豪华驾乘体验，相信你一定会被它深深吸引。