内饰方面，基本延续了现款的格局，增加了棕色的内饰，依然采用环抱式的中控台设计，细节提升不少，整体依然透出了豪华大气的气质。最大的变化就是中控的触摸屏由8.1英寸升级到了10.2英寸的大屏。并且搭载了吉利的智能语音交互系统。新的系统支持CarPlay和CarLife手机互联，同时配备4G与无线车载Wi-Fi。同时厂家还优化了左右两侧多功能按键布局，整体控制功能更加便捷。

　　方向盘手感极佳，平底设计并没有像许多车型那样特别夸张，这样微微扁平的样式非常美观。这也从侧面显示了吉利在设计方面确实已经积累了非常多的经验。

　　吉利新博瑞没有采取时下流行的电子仪表，不过在设计上还是非常美观的。黑底白字虽然朴素但清晰易读，镀铬装饰的点缀也打破了沉寂感，让整个仪表盘变得非常精致。

　　配置方面，全系标配倒车雷达，中配车型开始装配倒车影像，而高配车型在此基础上还配有全景摄像头，这样的配置划分我认为也非常合理。入门车型就已经能够提供基本安全保障，而随着配置的增加，主被动安全配置则愈加丰富。

　　中控屏幕尺寸适中，显示效果非常细腻，功能也比较强大。另外系统还支持CarPlay，手机互联方面也很到位。

　　吉利新博瑞的主、被动安全配置非常丰富，从次低配起各项被动安全就已经非常齐全，高配车型还增加了带有主动刹车以及车道偏离预警等主动安全配置。

　　多媒体控制与空调控制规划在一起，挡杆后方也有控制按钮，整体布局以及按键旋钮质感都很不错，再加上钢琴烤漆的背板，让我总是会联想到奔驰。如今，自主品牌也越来越追求品质感，吉利便是其中之一，尤其是在这种中级车上，光打价格战显然是站不住脚的，想要打动消费者，还得依靠硬实力。

　　新增的黑棕双色内饰更加庄重豪华，而如果作为家用来说，上深下浅的内饰配色无疑更显温馨。

　　空间方面，博瑞定位于中级轿车，体量自然无需担心，配合宽大柔软的座椅，非常舒适。得益于2850mm的轴距，第二排腿部空间也非常充裕，另外除最低配以外全系标配全景天窗，头部空间也得到了保证，而且采光同样非常不错。

　　后方空调出风口上方也有一个储物槽，但在高配的两款车型上，这个位置变成了后排独立空调的控制器区。这种情况现在非常普遍，高配车型功能比较丰富，自然会侵占空间，而低配车型由于不需要安置众多功能，所以就能腾出大块的储物空间。

　　虽然新博瑞依旧采用了溜背造型设计，但却丝毫没有影响后备箱空间。开口很大，而且内部空间非常规整，挺杆也被包裹在衬板内部，这个细节值得表扬。