说起天津一汽，相信很多人最先想到的还是夏利。对很多人来说，夏利这两个字，不仅仅是品牌的名字，更是一个时代的缩影。我们记忆深处叱咤风云的国民街车，就像雕刻了时光的印记，忘不掉，也抹不去。而全新骏派D60正是天津一汽这个品牌走向蜕变的第一步，这款专为年轻消费者打造的都市动感SUV，凭借其高颜值、强动力、超安全讯速成为小型SUV界的一匹黑马。

东莞东众中国一汽4S店

　　● 外观更运动、更时尚

　　天津一汽新一代骏派D60于5月改款上市，售5.69-8.99万元。相比老款，新一代骏派D60的前脸进行了比较大的调整，保持原有硬朗线条设计以外，增加了更多时尚感。在雾灯位置附近新增了LED日间行车，并且前大灯组的样式也经过了全新的造型设计。此外，新款加粗的中网镀铬条，为整车的视觉效果增添了不少的时尚元素。

　　前大灯造型大气，棱角分明，肌肉感强。熏黑的大灯底座更具运动感。透镜的使用让大灯看起来炯炯有神，聚光效果更强，照明效果更佳。大灯配有4级高度调节，驾驶室内一键操作，便捷实用，且能够保证各种复杂路况下的行车安全。

　　车身尺寸方面，新款骏派D60的长宽高为4230/1760/1636mm，轴距2557mm，相比现款车型在长度和高度两项尺寸上分别增加了60mm和11mm，轴距则维持不变。车尾方面，新车的后保险杠下方新增银色护板，搭配双边共两出式排气口设计，让新款骏派D60极具辨识度。

　　新一代骏派D60全系车型采用17寸铝合金大轮毂设计，轮胎扁平化、加宽，增强整车运动风格，满足用户需求。

　　● 黑色内饰 用料有待提升

　　新骏派D60的内饰大体上沿用了现款车型的整体布局，操控台向驾驶员方向倾斜一定角度，方便驾驶员行车过程中查看，避免分散行车注意力。操控台按键布局简洁，便于操作。多处换上了全新钢琴烤漆材质装饰，突出运动氛围和整车质感。三圆式仪表变为了双炮筒式，配备8英寸屏，同时集成了手机互联、蓝牙及倒车影像功能。

　　● 空间舒适性令人满意

　　新骏派D60的座椅采用了手感不错人造皮革配以红色缝线，看上去更运动范。后排座椅宽大，面料和座椅贴合，而整体的人机工程设计的也比较合理，符合正常人的坐姿。值得一提的是后排地板平整化的设计，后排即使坐3个人，也能保证中间乘坐人员的脚部舒适度。

　　四重降噪技术保证了新骏派D60优良的静谧空间。全方位的吸隔音技术：发动机舱采用加强隔音垫，四门和顶棚采用高吸声率的PET材料(涤纶树脂)，车辆底部采用大面积加厚吸音地毯。噪音通道封闭技术：利用噪音通道封闭技术，在车架空腔内注入泡沫材料，减低车身共振。底盘配备了抗冲击吸音复合材料的底护板，以隔绝路噪。高速风噪弱化技术：流线的外形设计有效的解决了车辆行驶中的风噪过大问题。

　　新骏派D60的后备箱门开启角度大，能够放入大体积物体。后排座椅4/6分割，灵活多变，满足任何不同使用需求。座椅放倒后较为平整化，空间使用率大大增加。

　　● 动力总成基本够用

　　实拍车型为骏派D60 2017款1.5L手动豪华型，其搭载的1.5L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)。从数据看它并不强劲，但由于采用的是5速手动挡，所以在实际驾驶起来并不觉得肉，甚至有一种随心所欲的畅快。

　　米拉公司被誉为汽车工业界的“技术权威”，其对新骏派D60的底盘悬架系统各运动关键点进行了调整，并设定悬架弹簧、衬套、稳定杆、转向传动比等12种调校部件的48项参数。

　　新骏派D60在稳态过弯、瞬态过弯、动力切换、车道变换、转向力矩反馈、直线稳定性、制动稳定性、操纵信心、乘坐舒适性等性能均在同级别车型中表现出众，具有良好的操纵稳定性及乘坐舒适性。

　　新骏派D60搭载的EPS电子随速助力转向，可以让其在低速时，减少方向盘回正震荡，实现快速收敛。高速时，减少方向横摆振动，降低“发飘”感，提高稳定性，同时，减少整车约3%-5%油耗。

　　总结：通过新一代骏派D60我们不难发现，天津一汽正在摆脱“小型车”和“低价优势”的自我定位，开启“产品向上”和“品牌向上”的征程。作为一款入门级SUV，新款骏派D60的设计更加运动、时尚，更适合那些刚刚步入社会的年轻人的审美，也更加符合自身的市场定位。再加上不错的售价区间，新一代骏派D60非常适合作为人生中第一辆车。