10月28日，金融高管会2017年第10场闭门分享会落地美丽的海滨城市厦门。这场聚焦汽车金融产业链、共建服务生态圈的主题分享活动，金融高管会邀请了汽车金融产业链资方、风控、大数据等多个环节的代表企业，深入探讨业务背后的商业逻辑，并得到了厦门铅笔头的大力支持，吸引了来自全国各地200名高管参与，创下金融高管会活动有史以来最高纪录。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　图为：活动现场
　　金融高管会义工代表、惠买车南方区总经理王莉女士向与会嘉宾分享了金融高管会的过去、现在和未来。秉承公益、共享、交流的创办宗旨，金融高管会自2017年3月份运营以来，凭借接地气的干货分享，在业内迅速积累口碑，截止到10月28日，金融高管会累计参与活动人数逼近1000人，分享干货影响超过50万人次。

　　　　　　　　 图为：金融高管会义工代表、惠买车南方区总经理王莉
　　新车直租浪潮席卷全国，成为业内争相学习、讨论的标杆之一。中安金控副总裁刘彬先后在吉利汽车、宁波东海银行、大搜车金融板块任职，在大搜车工作期间，设计了弹个车产品。刘彬从直租产品用户画像、不同直租产品方案设计及其利弊、直租产品的竞争优势以及盈利点等角度进行了全面分享。刘彬认为，时效、低首付、便捷性、高通过率是直租产品的竞争优势所在，而保险、尾款展期则是其重要利润点。

　　　　　　　　　　　　　　　　图为：中安金控副总裁刘彬
　　刘彬同时指出，玩转直租模式的前提：要么有大资金、要么有大背景。大背景指的是能够提供源源不断的资金，如果没有资金，这个产品推一段时间后就存在推不动的风险。在现阶段，银行对直租这种模式还处于观望状态，做直租企业的资金成本很高，目前资金渠道主要通过ABS、互金平台、互联网银行以及资管公司等。

　　　　　　　　　　　　　　图为：汇通信诚二手车租赁总监赵晓蕾
　　汇通信诚二手车租赁总监赵晓蕾、汇租车项目总监屈晓敏先后分享了汇通信诚在二手车残值租赁、车抵贷以及经销商集团体系内以租代购残值租赁的玩法。
　　背靠国内最大的汽车经销商集团，汇通信诚在融资租赁领域相比其他新金融企业，资源优势十分明显。目前市场上二手车租赁多以正租的方式在进行，赵晓蕾分享了汇通是如何通过深入研究市场需求，推出合理的回租产品设计实现资方、渠道方以及客户的共赢。车抵贷方面，汇通认为未来的玩法一定是B大于C，加息模式将比非加息模式更具有竞争力，并尝试打通银行资金到平台、合作商、客户。

　　　　　　　　　　　　  图为：汇通信诚汇租车项目总监屈晓敏
　　除了二手车残值租赁和车抵贷的创新尝试外，汇通的业务布局着眼点更远。汇通信诚汇租车项目总监屈晓敏分享了汇通汇租车项目的布局和探索，通过将车、用车方案、人三个产品结合在一起，打通整车销售、汽车金融、互联网思维形成共振效应，在体系内打造售前、售中、售后汽车流通闭环，从而达到车从主机厂出来进入广汇汽车库后，剩下的利润点基本留在广汇。

　　　　　　　　　　　　　　　　图为：铅笔头CTO刘占辉
　　铅笔头CTO刘占辉则分享了在汽车金融信息化建设方面的经验。信息化能够帮助金融机构解决时效性问题、规范化问题，未来3-5年是大数据和AI的竞争，提早做好信息化建设，能够为企业做好数据积累和挖掘打好基础。刘占辉还分享了目前不同层级金融机构信息化系统特征，以及合格的信息化系统应该具备的核心关键指标，包括产品建模、工作流体系建设、业态支持、全面的三方服务支持以及快速交付能力。

　　　　　　　　　　  图为：厦门国际金融资产交易中心副总经理郑建兵
　　厦门国际金融资产交易中心副总经理郑建兵给大家分享资产证券化在汽车金融行业中的应用探讨以及厦门国际金融资产交易中心如何做到ABS云平台加服务，从资产交易平台到资金方，以及征信服务措施到ABS业务参与方，把整个业务生态链做成完整整合。汽车金融行业是未来资产证券化很重要的优质的资产来源，郑建兵结合实际操作案例，详细介绍了用资产证券化的理念、工具和方法，如何为汽车金融提供多元化的融资路径，包括公募ABS，私募ABS，信托收益权转化。郑建兵指出，现在更多是收益权转化，汽车金融融资路径比较创新，而且逐步得到市场认可的新的融资方式。

　　　　　　　　　　　　　　　　图为：卡尔金服创始人李鹏
　　作为资深汽车金融行业专家，卡尔金服创始人李鹏对行业的判断激励着现场每一位参会者。李鹏认为，目前正处于资本市场对整个汽车金融行业非常认可的时间点，这样的阶段，属于行业的上升期。这个时候进入这个行业，不管是什么形式，第三方公司、资产方、资金方或者三方服务、评估，都可以在这个市场里面找到自己的定位。李鹏也指出了目前行业存在的几大痛点和未来趋势。问题包括汽车金融渗透率水分和瓶颈、因为竞争导致获客成本高企等，企业则需要通过加强贷中、贷后管理来应对因为降低客户门槛隐藏的风险。

　　　　　　　　　　　　　　　　图为：车e估COO范明崑
　　作为国内车辆估值企业代表，车e估COO范明崑细致分享了贷前、贷中、贷后存在的人、车风险类型。范明崑介绍，因为国内车辆数据信息尚未真正实现共享，作为车辆评估重要指标的维保、保险等存在数据失真、数据缺失等问题，目前车e估在评估过程中，仍然以线上人评作为核心。同时，车e估经过几年发展，已是业内实车评估数量积累最多的第三方估值风控平台，在百万辆级实车数据基础上，建立大数据智能评估模型，包括快速估值和VIN码估值，并在近期对外免费开放。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　图为：圆桌交流环节
　　会上，卡尔金服创始人李鹏、第一车网CMO陈伟、东彦信总经理李远良、第1车贷大区总经理蒋哲峰、铅笔头市场总监赵建伟，分别围绕汽车金融行业里面现在三方服务领域痛点，BAT巨头入场对第三方服务、整个汽车金融生态格局的影响以及未来如何更好的为行业赋能等问题，进行了精彩的碰撞和交流。

　　　　　　　　　　　　　　　　图为：部分参会嘉宾合影
　　关于本次会议上各位嘉宾更详细的干货内容，敬请期待后续专稿分享。