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在2017年中国越野汽车赛场上，一支异军突起的老牌劲旅，又重换新装的车队强势杀入中国车坛，这就——是力魔雄风车队，因为有了他的参与，中国的3大越野车赛不仅增添了新的活力，也让中国这3大赛事车赛平添了更多有刺激和精彩。力魔雄风车队当年盛装登场，就实现了当年的开门红！

2017年5月，“德国力魔”赞助冠名东川泥石流国际汽车越野赛，这个德国百年机油品牌和汽车添加剂产品惊艳亮相这个已精心打造了十多年的国际越野汽车赛的精品赛事，让更多的人们认识到了“德国力魔”。而后一个石破天惊，令人惊喜的消息发布—— 6月1日德国力魔与云南雄风汽摩运动俱乐部结成战略合作伙伴，德国力魔冠名云南雄风这支驰名国内外车坛的高原车队，并从此高擎“力魔（LIQUI MOLY）雄风车队”的大旗，强势回归，惊艳亮相并征战了2017年6月在新疆举行的2017年环塔（国际）汽车拉力赛。

本届环塔拉力赛于６月１０日自新疆塔城市出发，途经阿勒泰地区、昌吉回族自治州、吐鲁番市和哈密市，总行程近５０００公里，其中设置特殊赛段１０个，里程达２８３３公里。在2017年6月的环塔（国际）汽车拉力赛的激烈竞逐中，首次强势亮相的力魔雄风车队，在全国范围内精心挑选，仔细斟酌，遴出了来自内蒙古库布其沙漠的好汉徐挨利和中国著名领航刘胜，银川沙漠悍将金京和最佳拍挡王少伟，擅长沙漠驾驭的鄂尔多斯汉子苏皓田和云南领航的后起之秀解亮组成三个车组，驾驶三辆美国SCORE认证、雄风自主研制的巴吉赛车角逐环塔赛事。环塔（国际）汽车拉力赛曾被赛车界称为是中国的达喀尔拉力赛，不仅赛程距离长，赛段多，且赛道多以戈壁沙漠为主，充满难以预料的险恶和不测，曾令多少来自八方的英雄豪杰满怀征服大志，却不不幸损兵折戟，饮憾沙场……在这届环塔（国际）汽车拉力赛所设11个特殊赛段中，力魔雄风车队的金京/王少伟一举夺得了公开组2个赛段最快的“飞车王”奖，徐挨利/刘胜勇夺7个赛段最快的“飞车王”奖，带给了比赛现场了无尽的惊叹，最终徐挨利/刘胜一路破关斩将，一举斩获公开组个人冠军和并与夺得季军的金京/王少伟联袂夺取了大赛所设的俱乐部杯冠军，在号称中国拉力史上最残酷的角逐中，力魔雄风车队实现了开门红，再度续写了云南高原车队的传奇辉煌。据悉，在参赛的５４支汽车车队１１３台赛车和５支摩托车队１３辆摩托车中，有超过３０辆赛车达到可参战达喀尔拉力赛的级别，赛事竞技水平因此再创新高，６５台汽车、８辆摩托车顺利完赛，汽车组与摩托车组完赛率分别达５７．５％和６１．５％。

2017年9月24日至30日，由达喀尔赛事公司精心设计并推出的达喀尔系列中国拉力赛，在内蒙古自治区阿拉善左旗和阿拉善右旗强势推出，作为通往达喀尔赛的阶梯和门票，从而将中国构成了达喀尔世界的重要一环，赛事旨在以达喀尔赛的标准和难度，让中国车手体验达喀尔赛的艰险，实现达喀尔赛的梦想，并将为年轻的优秀车手提供参加达喀尔赛的一张优惠直通门票。达喀尔中国拉力赛完全符合达喀尔拉力赛的标准，比赛路线涉及阿拉善左旗和右旗，共7个特殊赛段,极具挑战性，全程约2568公里，其中阿拉善赛段1660公里，主要以沙漠、戈壁赛道为主，沙漠赛段占全部赛段的60%以上，比赛难度极为罕见,在有的赛段甚至比真正的南美达喀尔赛道还要艰苦的险恶，并几度使用了我国历次比赛从未使用过的全新赛段，其赛段的艰苦程系数，险恶程度，复杂难度可与南美达喀尔比肩，甚至有所超过，而以巴丹吉林为代表的沙漠对于中外高手而言都是渴望征服的圣地。本次比赛是由中国汽车摩托车运动联合会、内蒙古阿拉善盟行署主办，越野一族体育赛事（北京）有限公司、法国阿莫里运动集团公司（ASO）、北京中汽摩运动发展公司承办。并且是达喀尔拉力赛以系列赛的形式首次落地中国，同时，比赛吸引了包括了南非的达喀尔冠军车手德利维尔斯和阿尔瓦雷兹在内的国内外52多名实力强劲的车手参加。力魔雄风车队派出了冠军车手徐挨利和云南著名领航何永生的强强组合、银川沙漠悍将金京/王少伟的黄金搭档和内蒙古年轻新锐车组李锦明/吉亚国库图三个车组，分别驾驶三辆由美国SCORE认证、雄风自主研制雄风制造的全新巴吉赛车，竞逐横跨腾格里和巴丹吉林沙漠的达喀尔中国拉力赛的艰险赛道，本次比赛，强手如云，争夺激烈，加上赛段漫长，赛道复杂，赛程艰险，力魔雄风车队力魔的林总远程关注车队的比赛进程，为车手们鼓劲加油，安抚急燥情绪，激励车队团结协作，奋勇争先，顽强拼搏。

麻俊昆总经理坐阵前方，排兵布阵，且亲临赛道深处，总体调度，使车队在比赛中临危不乱，有序进行，而车手们尽管出现多次的沙漠迷路、机械故障等不测险情，但力魔雄风车队所有成员团结奋斗，齐心协力，以团队的力量克服了一个个困难，征服了一个个艰险，特别是久经沙场，实力强劲，经验丰富的力魔雄风车队的后勤维修团队，更是在艰苦而困难的条件下，以雄厚精湛的技术让一辆辆“受伤”战车，起死回生，重返征程。比赛异常残酷，在诸多名牌车队，诸多赛车高手，在激烈的竞逐中，包括赛段排名前五的车组几乎全部因撞石受损，机械故障或其它原因，在比赛尾声，止步大漠深处，饮憾赛道……而力魔雄风车队却一路高歌，稳扎稳打，其中，老将徐挨利/何永生一路平稳前进，将优势保留至比赛的终点，毫无悬念的将冠军奖杯揽入怀中，而首次参加大赛的新锐车组李锦明/吉亚图也越战越勇，顺利将战车冲过比赛的终点，力魔雄风车队夺得了本次比赛的公开组冠军，并将俱乐部杯冠军奖杯揽入囊中，再次续写了力魔雄风车队的辉煌，也创造了中国车坛的又一次传奇。

着眼明年的赛事安排，力魔雄风车队将总结经验，汲取教训，弥补不足，吸收先进的车队管理运作方式，力争取早筹划，早准备，早落实，争取在新的赛季中再创佳绩。

据悉，德国力魔将在明年新的赛季，继续与云南雄风结盟签约，再展力魔雄风车队的大旗，征战明年国内三个站的越野汽车赛。