如何衡量一部车的价值高低，或许不同的人有不同的看法，有人注重空间大，有人一定要颜值高，还有人想着上山下坡无所不能，但归根结底一句话，没有动力或是动力不够强的车，颜值或是配置也就不值一提。

一般的家庭买车，开始是代步，后来就没想满足更多出行要求，城市SUV的概念越来越获得认同。而于今年3月底上市的冠道240TURBO却被称为“城市SUV王者”，超强的动力表现打破了许多的人认知范围，再加上宽奢的内部空间，豪华的各种配置，让人不得不称赞。

究竟，冠道240TURBO的动力有多强劲呢？广汽本田已经给出答案。

就是9月中旬开启的“劲速动力,百万证言”1 Million Power Drive ——冠道240TURBO联城试驾活动。这块活动将连接全国六大城市，目前前四站广州、沈阳、武汉、成都试驾均已圆满结束，试驾现场人气和口碑爆棚。无论是试驾的主题满载挑战45%仰天坡，还是S挑战，还是现场的趣味活动环节，意念赛车、VR试驾等，均吸引了无数观众围观。

先来看看场中最有趣的互动环节，意念赛车。这是一个可通过脑电波控制的高科技玩具赛车，体验者们戴上可以精确地采集人脑电波信号的意念头箍后，就可通过调节大脑的注意力来实现对车辆的控制。用意念控制着赛车的前进和转弯，这种奇妙的操控颇有点像神话中所说的法术一样。活动现场还组织了意念赛车对抗赛，让体验者用“意念”来一决胜负。这是一场热烈而又安静的对决，谁的脑电波更强大，谁便可以获胜！这种带有科幻色彩的趣味互动形式，引得现场围观群众纷纷加入到了体验队伍之中。

除了这些趣味性的互动形式，本次试驾活动上展示动力的“主菜”自然也是要够硬。

其中之一的“极限S挑战”试驾项目中，冠道240TURBO现场演绎了一场“满载征服45%仰天坡”的惊险挑战。试驾者驾驶着满载乘员的冠道240TURBO，通过了一架由起点和终点的两个坡度为45%的斜坡以及中间的一组S形弯道组成的S形展具。活动现场可以清晰地看到，冠道240TURBO宽大的车身轻巧地爬上了45%斜坡，并在离地4米左右的S形展具弯道上灵活地通过。这种凌空驾驶表演，充满了惊险与刺激，引得现场观众尖叫连连！

外行看热闹，内行看门道。不懂45%爬坡度意义的观众，只是觉得这场试驾够惊险刺激。而懂得其中门道的专业人士，则为冠道240TURBO强大的爬坡能力惊叹。为什么爬45%坡就能让内行人惊叹呢？这就需要先了解一个概念，什么是汽车最大爬坡度。汽车最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，代表了汽车的爬坡能力，是评价汽车动力性能的主要指标之一。

一般轿车的爬坡能力为20%左右，专业硬派SUV的爬坡在60%以上，而和冠道240TURBO同级别的都市SUV中， CR-V的爬坡能力为28%，就算汉兰达的爬坡能力也仅为40%。冠道240TURBO这 “满载征服45%仰天坡”的大招一出，其爬坡能力可以说是在同级车中已遥遥领先，并直追硬派SUV！

另外，从我国的道路设计标准来说，二级城市道路纵坡不超过5%，地下机动车道的直线最大坡度不超过15%，而平原高速公路最大坡度不超过3%，最陡峭的山区道路坡度也不会超过10%。冠道240TURBO的动力既然能征服45%的斜坡，那么通过这些坡度远远小于45%的道路自然不是问题，甚至可以说是小菜一碟。

除了“极限S挑战”，试驾活动上另一盘有分量的“主菜”则非“点燃S之道”莫属了。在这个试驾项目中，广汽本田直接出动了一队拉风的冠道240TURBO车队！车队一亮相，现场便被一股强大的气场笼罩了起来。冠道240TURBO优雅大气的猛丽车身，带来震撼的视觉效果！随后，这列由冠道240TURBO组成的抢眼车队，便向S形高速公路试驾路段进发。

在试驾路段上，冠道240TURBO迅捷地通过各种弯道、上下坡路段。车队在绿树丛生的道路中时隐时现，如同某种优雅的猛兽一般。而那台最大功率可达142kW/5600rpm，最大扭矩可达243N·m/2000-5000rpm的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机则毫不怯场，提供出了持续且源源不绝的动力。这份强大的动力保障不仅让冠道240TURBO能轻松应对各种道路状况，在加速时还让试驾者感受到了强烈的推背感，体验到了冠道240TURBO优秀的二次加速性能。在这场酣畅淋漓的驾驶体验中，只有一个字能表达试驾者内心的感受，那就是“爽”！

这场横扫百万人的试驾活动共计六站，目前广州站、沈阳站 、武汉站 、成都站的活动已经圆满结束。而上海站试驾活动即将于10月28日-10月29日在徐汇正大乐城开启，最后一站青岛站活动则将于11月5-11月7日在伟东乐客城举行。想要体验这场盛大的试驾狂欢，现在正是时候！