天津益轩程荣威店自成立以来便以其卓尔不凡的理念以及宾至如归的服务关怀吸引着众多天津消费者。今天，我们有幸邂逅这样一位有志之士，凭借无往不胜的骄人战绩，让听闻者为这份长情的陪伴而动容，他就是刘欣然，现任天津益轩程荣威店总经理。
Q：有一个问题问刘总，荣威2017成都车展发布会上，俞经民俞总说了高级轿车必须要有互联网X新能源，您认为互联网X新能源在高级轿车中扮演什么样的角色，为什么高级轿车必须要有这两个要素？
A：和大家探讨一个概念，因为这么多年汽车市场的发展，大家很习惯的说这是家用轿车，那是商务轿车，卖得贵一点、车子品质高一点叫豪华轿车。但是这几年，大家可以明确感受到汽车行业的巨变，特别是互联网的渗透，包括新能源的发展。互联网×新能源在中国市场的演变，是执世界之牛耳的。很多厂家，包括我们众多的自主品牌，也包括一些很熟悉的国际大佬，都发现了这个端倪，都在加大投入。
国际上很早就有这个概念了，叫车载娱乐系统，当然也有一些安防功能。上汽集团很早就接触到这一点了，大概在2010年，荣威从荣威350、550开始，就在探讨全时在线，荣威品牌把它叫inkaNet。直到三年前，荣威和阿里巴巴马云老师一起来沟通，技术是不是可以进一步升级，探讨用户在出行环节和车辆使用过程当中，到底有哪些痛点，能不能把痛点变成爽点。经过几年的努力，上汽去年7月6号推出了互联网汽车荣威RX5。这一年当中，我看很多厂家也在推智能网联系统，但没有人说它是第二辆互联网汽车，因为这里面有本质的不同。
人在动物界高不高级？答案很肯定，高级。为什么人高级？过去我们讲人会发现工具、使用工具、改变自然，后来我们发现，人有感情，感情有爱，爱是很大的推动力，后来我们又发现，人有意识，因为之前的使用工具、有情感，一些比较聪明的、有一定大脑的哺乳动物都可以做到。人之所以高级，是因为他在不断的升级、迭代、进化。上汽集团想把它引入到汽车界来谈这个概念，你有没有这个基因，能不能真正的接入互联网，通过AI技术，实现千人千面的出行体验，让汽车不再是工具，而是你的伴侣，是活的，是有生命力。从这点来看是高级之一。
高级之二，便是新能源。中国市场新能源汽车发展非常迅速，当然其中有强大的国家意志的推动。荣威看清了这个方向，要坚定不移的把新能源好好发展下去，这也是一种进化的方向。现在全世界市场、客户需求、消费体验，世界级汽车公司大佬对新能源是很肯定的。因为有这两条，荣威抛了这个概念，荣威950卖的价格并不豪华，但高级不在于价格有多高，而在于你能不能升级、迭代和进化。
Q：一直听说荣威获得了吉尼斯记录，听说荣威i6 16T车型，花了33天，跑了1万多公里，油耗都不到3升，对吗？真的是非常惊人的成绩，为什么这个车能有这么低的能耗呢？荣威i6还将带给我们哪些惊喜？麻烦您回答一下。
A：好的，这个车达到这个成绩其实对于荣威厂家自己也是比较出乎意料的，因为百公里油耗按照国家标准是4.8，当时预计可能会低于这个值，但是没有想到这么低。我觉得这是有两方面的因素，一方面是开车的人很牛，是我们一个车的车主，他开了33天，他能保持一个良好的状态，把这个车控制在最低油耗的速度。
另外一个就是车所搭载的发动机，有很好的燃油经济性和动力性，同时这款车在设计上也是非常用心，它的整体风阻系数达到了0.25CD，在全世界可以说是排的上前五，所以风阻又低，性能又好，车手又比较厉害，所以达成了这个成绩。实际的数字应该是2.989升，但是英国人认证的时候非常严苛，所以就是2.99，开了大概11759公里，穿行77个城市30个省，四个气侯带都经历了，高原、沿海都去了。其实每个人都不平凡，一个平凡的人也能做出世界纪录，吉尼斯认证官说这是中国品牌和中国人第一次载入了这个史册，我觉得这是蛮有意思的事情。
Q：荣威ei6，您觉得这一款车有哪些亮点，又将给我们的市场带来什么样的冲击呢？
A：其实这一款车你可以说是新能源车，但是它和正常新能源车不太一样的地方是他搭载了互联网系统，所以它是既有新能源又有互联网属性的一款车。这个互联网系统给消费者用车带来的便利和体验我可以举几个例子。第一个就是你在车上的操作很多都可以通过互联网语音来完成，比如说打开天窗、侧窗、雨刮等。我导航去哪里也可以用语音来控制。还有就是有一些远程控制的功能，比如说你可以在手机上完成车的远程启动、座椅加热、空调启动，夏天很热的时候你可以先启动车里的空调再进去。未来这个互联网系统还可以给新能源使用带来很大的便利，包括你在附近有多少公里有充电桩，而且互联网系统还可以感应到充电桩的状态，是不是被人占用了，或者是有没有车在上面充电，是否完好，这些东西都给新能源车的使用带来了很大的便利。
除了互联网系统以外，这款车本身在新能源和传统的技术上也是相当的有亮点，它搭载的发动机就是我们取得吉尼斯记录的那一款发动机，它的EDU和混电的系统也是世界领先的。所以说这几个综合起来，让这款车就有非常好的表现了。
Q：我们知道荣威的eRX5是上汽旗下第一款插电混动，上市之后就获得了市场的强烈反应，你觉得他给消费者带来了哪些体验上的惊喜？
A：其实eRX5和ei6一样，都是搭载了我们三个最强的技术点，都融合在一款车上，他比ei6更早，是荣威去年年底的时候把ei6推出的，eRX5是今年上市，所以eRX5推出以后，就受到了消费者的欢迎的。
Q：我们也知道荣威从去年开始就不断的推出颠覆性的新品类，那么目前取得了怎样的成绩？在未来又有怎样的发展方向呢？
A：在上汽集团举办的汽车创新者大会上，上汽董事长重申了上汽集团未来发展的四个方向，称之为“四化”不是四个现代化，是“四化”，上汽董事长提出要智能化、网联化、电动化以及共享化。虽然上汽是比较传统的制造型企业，但是上汽也是朝着更符合消费者需求的方向迈进，我觉得可能过去的一百年汽车革命更新，更多的是关注在汽车的性能上，包括加速、平顺和安静等等。但是未来的汽车革新可能更多的是关注消费者本身，消费者怎么使用车，怎么样让消费者有一种全新的用车体验。
荣威在这个方面不断的推出新的产品，从去年7月份开始的RX5、eRX5、荣威i6、ei6等，还有接下来2018年会推出纯电的光之翼，荣威在这条路上不断的迈进。我希望荣威在这个方向的努力能给消费者的用车带来一种全新的体验，能给消费者更多更好的选择。
天津益轩程荣威店
地址：天津市空港经济区汽车园中路25号-2
电话：022-84909393
新车指导价：15.58-29.68万
