什么是轿跑型SUV？在传统SUV车型基础上，注入了轿跑的特性，产生了运动感的美。如今对于这类车型，大家都并不陌生了，从最开始的宝马X6，再到驰享天地的讴歌ZDX，再到本田歌诗图和最近火热的马自达CX-4，轿跑型SUV或者跨界SUV的造型已经深入人心了。基于这些车型我们来看看，自主品牌中第一款轿跑SUV启辰T90，这样一款10W级的轿跑SUV，到底怎么样呢？

　　首先从造型上来讲，启辰T90的外形非常硬朗，流线型的车身，别具一格的溜背感设计。对于自主品牌来说，算得上新的突破。

　　定位在中型SUV的T90，车身的尺寸很大，整体长宽高达到了4793*1865*1592。但并不显臃肿，匀称的车身比例给人一种灵动的感觉。配上别具一格的大灯与中网设计，给人一种很强的冲击力。尾部也不缺轿跑SUV的力量感，同时黑色玻璃区域带来了一定的层次感，开在路上绝对能引起很高的回头率。

　　接着讲一讲T90的内饰。从整体上看内饰显得比较规矩，中控台设计简洁大方迎合主流的审美观。在材质和做工方面，启辰原先背靠日产有着很大的优势，T90也达到了天籁的水准，给人很大的好感度。配置极具科技感，有着12.3寸的ipad水准液晶屏，彰显智能风范。用心的细节，众多镀铬件为T90增添了不少年轻元素和运动感。

　　从舒适感来说的话，T90配备了材质高端的真皮座椅，坐垫尺寸不大，但乘坐感受非常舒服，有日产车型的特点。后排座椅靠背倾斜度偏大，人体工程学设计绝不输合资品牌，长时间乘坐也不会有很累的感觉。美中不足的一点就是后备箱空间不太足够，由于是溜背型的车身，拿掉隔板后深度很好，但高度不及标准的SUV。

　　最后再讲一讲动力和操控性。T90的动力系统看起来还是以合资的水平问世的，配备了来自日产的CVT变速箱和MR20自然吸气发动机，在动力上可能没有那么强的冲击力。但在城市中出行，平顺而安静的驾乘舒适感更加重要吧。同时底盘的轻盈，转向系统精度良好，操控细致，化解了颠簸路面不少的弹跳感，舒适韧性两不误。

　　自启辰品牌脱离了日产这棵大树，成为了一个自主品牌后，虽然目前销量规模尚不及风行，但质量上有了很大的提升。从T90整车质量上来说，已经走在了10W级轿跑型SUV的前端。从工艺水平，科技配备到空间表现和乘坐体验，都达到了很高的水准。良心价格加上舒适体验，作为一款家用车来说，启辰值得一买。