目前市面上的手机系统大致可分为安卓和苹果ios两种操作系统，而安卓系统的开放性要远远超于苹果ios系统。百度的Apollo是一个开放的、完整的、安全的平台，同时还可以帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
百度Apollo1.5技术介绍
今日，百度AI开发者大会上正式对外公布了Apollo1.5技术，可以让车辆实现按照开放路线图行驶以及昼夜定车道自动驾驶功能。
Apollo开放平台完整的技术架构包括软件平台、云端服务平台、参考硬件平台、参考车辆平台四大部分，通过四层架构全方位构建能够实际运行的自动驾驶系统，并将通过开放代码、开放能力和开放数据三种形式逐步赋能开发者及生态合作伙伴。
Apollo是业内最扎实、最全面的开发者生态，从软件、硬件、专项资金、数据集和工具、开发者社区、测试场地等全方位赋能合作伙伴和开发者：提供专项资金扶持、更丰富更易得的训练数据、更丰富的软件支持、方便获取的硬件和车辆平台、更好的教育资源和更多的开发者、更安全规范的测试场地等。
多家企业和百度Apollo建立合作
到目前为止已经有多家企业和百度Apollo建立合作关系其中首批车企有奇瑞、一汽、长安、长城等15家领先的OEM厂商，同时，消费者耳熟能详的博世、大陆、采埃孚、德赛西威等厂家也在其中。
总结：也许还有很多人会觉得无人驾驶离自己还很遥远，其实此项技术将会在不久的将来实现在量产车型之上，同时还会突然间发现身边朋友的车辆在道路上自动驾驶。另外，更多企业都已经加入百度Apollo生态圈中，不仅仅是车企，在这个生态圈中我们发现科技的强大与震撼力。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 4.88-6.78万 |
| 厂商报价 | 6.28万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2017 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 最高车速(km/h) | 170 |
| 0-100加速时间 | - |
| 工信部综合油耗 | 6.5 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4135×1750×1568 |
| 轴距(mm) | 2490 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(Kg) | 1155.000 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 430 |
| 发动机型号 | HFC4GB2.3D |
| 气缸容积(cc) | 1499 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 113 |
| 最大功率(kW) | 83 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 146 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时系统VVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国V |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
