“我说海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是路虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。” 

　　张嘉译在蜗居的一段话着实让路虎火了一把，在马路上路虎已经是很常见的车型，小到极光大到揽胜新出的发现五、星脉都将是未来马路上的主力军。今天带大家走近路虎家族老大哥身份的车型—揽胜创世加长。

　　说起路虎揽胜行政的型号相信大多数的x友仅仅知道这是大路虎，具体哪款型号都处于懵逼的状态。现有的行政版本有HSE、VOGUE、VOGUE加长、创世短轴、创世加长、尊崇创世、巅峰创世SV?具体的还要分3.0汽油柴油或者5.0汽油。今天带大家看一辆17款的3.0排量创世加长。

　　路虎揽胜创世加长版一直采用双前灯组的设计，椭圆形和U形LED光带的组合显然更加时尚。路虎揽胜行政保持了以往简洁明快、棱角分明、颇具建筑美学的设计风格。抛弃了方正硬朗的造型，变得更加圆润，新增的LED转向灯也迎合了现在的造车理念。

　　下面简单给大家介绍一下外观的区别，鲨鱼腮下面条上有L标志的是加长版，比如VOGUE、创世。平行进口车原厂的创世配着大刀锋轮，视觉效果比标配的攻击性强太多。车尾左侧有银色标识创世标的很大可能是创世版，网上卖100多块一个标，这个不是判断的准确点。车尾右侧有原厂SV标识，恭喜你遇见一个大土豪的巅峰创世加长300多万??如果车尾有创世标侧面没有L,很大的可能是创世短轴或者是自己改装改懵逼的哥们? 最简单粗暴的鉴别方式站在车侧身观察前车门与后车门的长度，几乎一致的是标轴明显长的是加长版。

　　说了那么多外观，下面带着大家走进这辆新款创世的车内。打开驾驶位的车门，迎宾亮条把身份告诉每一个准备驾驶的人。作为这个级别的车我觉得没有必要给大家介绍它有多么豪华配置多么高，你能想象到的它都有。18项座椅调节通风加热按摩，1700w29扬声器的英国之宝音响，听一次真的享受。

　　创世必配这个黄鹤棕内饰，黑的压抑、浅的爱脏、红的不适合这个车型。

　　到了中控台一辆车的精华凝聚于此，ZF提供的8速手自一体变速箱，实际驾驶过程中换挡逻辑很清晰顺滑。揽胜的旋钮换挡一直都不习惯，每次开着路虎换挡都要低下头仔细看着生怕扭过头挂错档，没有档把实在科技感是很强?

　　新款配备的路虎二代地形，多的auto模式智能分析路况简直是小白的福音，在合适的情况下选择最好的驾驶模式让揽胜的越野性更强大。上坡辅助、蠕动模式、低速巡航、电脑自动感应悬挂系统应有尽有！

　　说了那么多参数，脑袋疼。坐在后面休息休息感受下老板的感觉，后排的行政商务座椅按摩起来加着热通着风太舒服了，隐私玻璃让老板在后排更隐私，腿部空间别说跷二郎腿蹲在那个空间里都没问题，加长版空间没的说

　　无处不在的音响，想在后面端正的坐着费劲整个座椅呈现躺下去的趋势，嗯??还是当大老板好，平常的路上都是享受。

　　按照座椅的设计应该是这么坐着，瘫在上面思考商业机密。我也没啥思考的，体会不到那种快感。10.2寸的原厂后娱，顶棚都是手感爆棚鹿皮棚顶，老板在后面抽个雪茄香烟不会有丝毫影响。

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