日前，宾利官方发布了一组全新欧陆GT车型的官图，新车采用了全新的设计语言。据悉，并且宾利全新欧陆GT将于9月12日在法兰克福车展上正式亮相。
外观方面，宾利全新欧陆GT采用了全新的设计风格，车头采用了水滴形的大灯组和大尺寸的网状格栅设计，极具时尚感。同时，新车前方的进气口和保险杠位置也发生了细微的变化。
车身侧面，新车沿续了轿跑车型流畅的线条，动感十足。新车的后轮眉凸起，使其看起来强劲有力。尾部，新车采用了椭圆形设计的尾灯和双边共两出的椭圆形排气布局，还配备了可自动升降的扰流板，在提升视觉效果的同时也可优化空气动力属性。此外，宾利全新欧陆GT基于大众MSB平台打造，新车采用了轻量化铝制车身，新车整体将减重约100kg。
内饰方面，新车中控区摒弃了之前的仿金属皮革装饰板，并在皮革材质的基础上添加了木纹饰板以及镀铬装饰条，并在座椅、车内门板、方向盘等细节都采用了很精致的绗缝，提升了车内的整体质感。新车档杆周围采用了全新的布局，且中控区的空调出风口和百年灵时钟移到液晶显示屏下方，使其看起来简洁大方。
动力方面，新宾利全新欧陆GT将搭载和添越同款的6.0L双涡轮增压W12发动机，其最大功率为634马力，峰值扭矩897牛·米，新车的0-100km/h缩短至3.7秒内。预计新车在未来还将搭载一套全新的48V轻度混合动力系统和V8发动机。
兰博基尼Huracan Performante Spyder（敞篷版）
近日，我们从海外渠道获取了一组兰博基尼Huracan Performante Spyder（敞篷版）的低伪装谍照。该车相比已上市销售的Coupe（硬顶版）车型而言，仅有车身形式的改变差异。据悉，新车将于今年9月开幕的2017法兰克福车展上正式发布。
从谍照来看，Huracan Performante Spyder在外观大部分设计上与硬顶版车型保持高度一致，最大的区别就在于仍然覆盖有伪装贴纸的发动机舱盖及周边区域的造型，但是这部分造型也可以参考现款Huracan LP 610-4 Spyder车型。因此对于外界而言，Huracan Performante Spyder的外观其实已经没有太多秘密可言，消费者和车迷朋友更关注的是它的性能表现相比硬顶版车型会有多大幅度的降低。
动力方面，Huracan Performante搭载一台5.2升自然吸气V10发动机，最大功率640马力，峰值扭矩600牛·米。其0-100km/h加速时间仅为2.9秒，0-200km/h加速时间仅需8.9秒，同时其最高时速超过325km/h。预计Huracan Performante Spyder将采用与之相同的动力总成。
北京时间8月30日，保时捷在德国正式发布全新一代卡宴车型，新车的外观尺寸方面均获得提升，此外新一代卡宴将采用全铝车身，其性能方面也将获得增强。
外观方面：第三代保时捷卡宴采用了全新的设计语言，在轴距不变得情况下，其整车长度增加了63mm、高度降低9mm、宽度增加44mm，配合更加平坦的发动机舱盖与尺寸得到增加的前格栅其前脸的视觉效果极具动感。在大灯方面，新车将会全系标配LED大灯，而顶配车型将配备矩阵式LED大灯，灯组内设有84个可单独开启的发光二极管，可完美的进行智能照明与亮度调节。
侧面：新车与现款车型相比造型变化不大，但值得一提的是，新车将首次配备不同宽度的前后轮胎，预计这也为后轮转向提供了便利。此外，新车还可选装保时捷全球首创的表面镀层制动系统（PSCB），这套系统的铸铁刹车盘上带有碳化钨图层，能够增大摩擦力，减少磨损和制动器积尘，其新颖的白色制动卡钳，辨识度极高。此外，新车的外部车身与底盘几乎全部采用铝材质打造，整车质量降低65kg。
车尾方面:新车采用了贯穿式尾灯设计，点亮后视觉效果出色，结合尾部突出的后翼使新车整体更加运动。
内饰方面：新车借鉴了保时捷全新Panamera车型设计，中控台采用一块12.3英寸的高清显示屏以替代传统的物理按键，使新车看起来更加豪华大气，而由于长度的增加，新车的乘坐空间也得到提升，后排乘客的头部空间变得更加宽裕。底盘方面，新车标配PASM减震器系统并首次为全系车型配备了电动后桥转向。使新车的乘坐感及驾驶方便程度明显提升。
配置方面：新车标配具有实时路况信息功能的线上导航系统，并可选配车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。
动力方面：新车目前提供两款全新的六缸发动机：普通款卡宴搭载3.0升涡轮增压发动机，输出功率为340马力；卡宴S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，输出功率为440马力，比前代车型增加了20马力，极速为265km/h。而全新一代卡宴Turbo和GTS也将陆续推出。
保时捷911 GT3特别版
日前，海外媒体曝光了一组保时捷911全新特别版车型的路试谍照，该车定名为911 GT3 Touring Package。新车采用了与911 GT3相似的设计风格，据悉，预计新车将于今年9月在法兰克福车展上正式亮相。
从曝光的谍照可看出，新车的外观风格与保时捷911 R相似度较高。保时捷911 GT3 Touring Package取消了911 GT3的固定式扰流板，换为隐藏式后扰流板，随着车速的提高扰流板自动打开。此外，根据新车的命名Touring Package（旅行套件版）来看，预计新车在舒适性和实用性方面与保时捷911 GT3相比将有很大的提升。
在动力方面，新车将搭载一台4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率达到500马力，峰值扭矩为460牛·米，0-100km/h加速时间3.4秒。传动系统方面，将匹配7速PDK双离合变速箱。
保时捷全新911 Speedster
日前从海外媒体U.K.’s Car Magazine获悉，保时捷有望在9月12日开幕的2017法兰克福车展上发布全新911 Speedster(991.2)车型，预计新车将限量销售356台。
外观方面：新车将基于历届老款车型的设计语言，采用独特的蓝色车身，并继续保持软顶敞篷和双座布局，此外，新车还将同时采用复古样式的五辐Fuchs轮圈，最大程度的还原经典。
动力方面：新车将搭载一台3.8L自然吸气L6发动机，最大输出功率为450马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配7速PDK双离合变速箱，百公里加速时间将在3.8秒左右，极速达到308km/h。
售价方面：在美国，新车起售价或为133,000（约合89万人民币），而德国的起始价为138,850欧元（约合110万人民币）。
日前，有外媒曝光了一组捷豹I-PACE量产版车型的内饰谍照，新车内饰借鉴了I-PACE概念车的设计元素。预计新车将于今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。
外观方面：新车基于I-PACE概念车的设计语言，整体造型动感前卫，时尚的五辐式轮圈也与概念车一致。尾部方面，新车的尾灯造型高度还原了概念车，点亮后具有出色的视觉效果，而后保险杠则预计将采用不同于概念车的设计，以便具有更好的实用性。
内饰方面：新车采用了很多概念车上的设计元素，例如，动感的三辐式多功能方向盘，中控台及下方控制区位置配备的双液晶显示屏，并增设了更多的物理按键，较概念车相比变得更加内敛并提高了便利性。
动力方面：新车将采用纯电动系统，其电动机的最大功率为405马力，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速时间可控制在4秒内。此外，新车还将搭载一组容量为90kWh的电池组，可使续航里程达到500公里。
日前，法拉利官方发布了一组全新跑车Portofino的官图，新车在法拉利California T的基础上进行彻底改造。据悉，新车将于2017年9月12日在法兰克福车展上正式发布。
外观方面，从官图来看，法拉利Portofino的外观上除了车顶依旧采用了硬顶敞篷式设计，前脸部分均采用了全新的设计风格，L型前大灯组搭配十分夸张的前保险杠，使得新车的辨识度极高。前大灯的外侧边缘设有新的进气口，以控制尾流并减少阻力。此外，法拉利Portofino使用了全新的铝制底盘，大大减轻了车身的重量。
车身侧面，法拉利Portofino的车身线条紧致优雅，侧裙部分线条锋利，整体运动感十足。另外车身周围还配备了运动套件。车尾部分，通过拉长尾灯距离，来增加后轮轮距的宽度，使车身线条更为动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1938/1318mm，重量分配比为前46：后54。
内饰部分，新车沿用了California T的设计风格，整体布局基本保持一致。在此基础上还配备了18向可调节电动座椅和10.2英寸的触摸中控屏幕，新车还可提供JBL音响系统选择。官方称，由于Portofino采用了新的导风板，车内的气流量减少了30%左右，使车内噪音在最大程度上降到最低。
动力方面，法拉利Portofino将搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到600马力，峰值扭矩为760牛·米，与Califonia T相比有了很大的提升。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱，还有首次采用的第三代电子差速器（E-Diff3）、双线圈技术的磁流变悬挂控制系统（SCM-E）和812 Superfast的电子辅助转向系统（EPS），来提高车辆的弯道性能。新车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。
总结：从目前我们所收集到的信息来看，除宝马、奔驰、大众等品牌外，其他品牌也有不少重量级车型参展，其中不乏新能源车及概念车。而随着第67届法兰克福车展的临近，58车也在紧锣密鼓的忙碌之中，届时我们也将有编辑到车展前方参展，请您关注我们后期的报道。
