[58车·技术]涡轮增压、机械增压都是为了提高进气效率，实现燃油与空气的充分燃烧，提高动力，降低燃油消耗，那么它们各自有什么优缺点，到底哪种增压更耐用、劲大！

 

涡轮增压器由涡轮室和增压器组成，两者通过涡轮和叶轮直接连接。发动机尾气流经涡轮，会带动涡轮旋转，进而叶轮也会旋转，增压器内的叶轮带动空气流通速度，大量空气会进入进气管道，增大了进气量，发动机燃烧室内的混合器燃烧更加的充分，因此可以在不增加燃油消耗的情况下，明显提升动力。

 

涡轮增压技术的优缺点：涡轮增压发动机可以明显提升动力。数据表明，发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%左右，从另一方面来说也是降低了燃油消耗。涡轮增压发动机也有着先天的短板，同等工艺技术材料的情况下，与自吸式发动机相比，涡轮发动机寿命稍短一些，机油消耗量更大。涡轮发动机动力没有机械增压发动机动力流畅线性。

 

机械增压简单的可以理解为通过曲轴的旋转带动空气增压器，发动机的转速和增压器的旋转是线性一致的，可以让更多的空气流入进气道，使燃油更加充分燃烧。

 

机械增压发动机可以解决油门响应滞后、涡轮迟滞、动力输出不线性，基本可以达到动力随叫随到。由于机械增压是通过发动机带动的，因此在高转速时，增压器对发动机动力影响还是非常明显，不利于提升动力。

 

那么双增压技术，是不是相互就弥补了它们之间的短板，答案是肯定的，但是双增压技术的应用，大大提高了发动机的成本，因此只应用在昂贵的跑车、轿车上。