7月底，中国量产车性能大赛（CCPC）首战在气温高达40多度的“魔鬼城”克拉玛依正式开战。这也是目前国内唯一一个量产车国家级赛事，今年参赛品牌创历届之最，共有40余个品牌车型参与比赛。中华V3三代一举包揽了麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一三项桂冠。而今日，中华V3在北京举办了媒体分享会，分享了比赛中的故事。
【CCPC中华V3三代出征现场图】
在刚过去不久的CCPC量产车性能大赛克拉玛依站上，中华V3三代征服了克拉玛依的高温炙烤和复杂路况，取得了十分傲人的成绩。一举包揽了麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一，三项桂冠！
今日，我们的主题并不是前不久所举办的CCPC比赛，而是中华V3三代军车手亮相北京并举办了一场媒体分享会，让更多人深入的了解中华品牌旗下的产品。
我相信面对这样骄人的成绩，现场媒体朋友都是跟我一样非常的想了解这款车到底有什么国人之处，今天我们就邀请来了此次中华V3三代CCPC冠军车手团队莅临现场，与大家一起面对面交流，分享冠军背后的故事，解密中华V3三代的极致操控基因！让我们用热烈的掌声欢迎中华V3三代CCPC冠军车手队，他们是：华晨汽车工程研究院底盘调教主管工程师-吴鹏、华晨汽车工程研究院底盘调教工程师-王奕哲以及华晨汽车工程研究院底盘调教工程师-鲍东涌。
中国量产车性能大赛（CCPC）是中国汽车品牌的顶级盛会，通过对完全不改装的量产车辆进行动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等性能的测验，客观横向地展示了中国汽车市场主流产品的质量和水平，消费者能够看到的都是汽车性能的真实考验，是汽车实力与质量的最好证明。
市场对SUV的认识一贯都是通过性好，视野好，但是SUV车型同样也有其短板之处，比如重心高，操控性能不及轿车等。但是通过CCPC赛事，对市场主流的量产SUV进行了动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等性能的测验，证明了城市SUV车型也同样可以拥有优秀的操控性能。所以说CCPC赛事对于SUV市场，特别是城市SUV的发展，可以让消费者更加透明的认知到现在的SUV车型也能够为车主带来激情、安全、高掌控的驾驶体验，通过测试成绩具像化、数据化的指导车友选择，满足新生代消费者对于汽车的多样化需求。
首先，成绩是绝对指标。2017年CCPC首战克拉玛依站场地测试中，主要就模拟在高温高热环境中，车辆的操控性能和高速避险性能。中华V3三代收获了斩获了“小型SUV自然吸气组” 麋鹿测试全组第一，并获得蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一的优异成绩。其中麋鹿测试是CCPC比赛中含金量极高的项目，考验着车辆的底盘性能和安全性能。
麋鹿测试对SUV车型的考验更大，与车辆的性能息息相关。中华V3三代在此项测试中，力压合资品牌全球车型，收获全组第一的优异成绩，这离不开中华V3三代的卓越的操控性能和整体品质。
在中华V3三代上市后，我们组织了大量媒体对对中华V3三代进行亲身体验，在专业媒体试驾后，中华V3三代的操控性能得到了媒体的好反响。
中华V3三代是华晨汽车首创产品经理制度和首席质量官制度后的首款产品，以宝马标准建立的华晨汽车PPQ1-10质量管理体系，对中华V3三代的研发、品质、营销、服务等进行全流程覆盖。
华晨与宝马的合作已经完成了从磨合期到深入期的过度，从共识到信任，从共享到并肩的三步走。我们与宝马的关系可以称之为亦师亦兄亦友。本次参赛团队为底盘调校团队，所有团队成员都参加过宝马专业的驾驶培训，对德系的品质操控都有着深刻的理解。
除此之外，再很多项目中，都和宝马有技术交流，通过经验积累，逐渐的提升了研发实力。在学习中汲取养分，消化吸收再创新，中华汽车的开发团队结合中国实际的驾乘环境，以及国民对汽车产品的实际需求，建立了对性能的自我认知和理解。
CCPC赛事的成绩让消费者更加清晰的认知到中华V3三代能够为车主带来的激情、安全、卓越驾驶体验。随着赛事影响力的不断扩大，中华V3三代将会收获更多的关注和认可，凭借宝马品质和卓越操控赢得更多消费者的信赖。接下来，中华V3三代还将继续挑战CCPC盐城大丰战及牙克石站，在赛场上释放速度与激情，征服每一段未知的旅程。
