目前国内已经多个城市出现限购，并且国内大部分家庭的经济实力也只能够消费一台车。当只能选择一台车的情况下，大多数家庭会根据情况选择一款最为实用的车型。这个时候，比一般轿车多出2个座位的7座车型将成为它们的首选。

目前市场当中，拥有7座的车型都是SUV与MPV车型。但拥有7座的SUV通常售价并不便宜，并且SUV在第三排空间表现方面也无法与MPV比拟，所以MPV已经越来越能够得到消费者的认可。下面我们就来看看今年7月份MPV在市场当中的销量表现。

2017年7月份MPV销量14.08万辆，同比下降8.1%；1-7月累计销量112.07万辆，累计同比下降16.3%。其中前三名依旧被五菱宏光、宝骏730、别克GL8牢牢占据，且三款车型月均销量均在万辆之上。从数据中我们能看出目前自主的一些热销MPV车型略显颓势，从而带动整个MPV市场的低迷。但是而相对高端一些的合资MPV别克GL8与东风本田艾力绅都有上升幅度。

自今年3月以来，五菱宏光已连续5个月销量出现下滑。即便如此，7月份，五菱宏光仍凭借34,292辆的成绩毫无悬念地摘下MPV市场的桂冠，高出排在第二名的宝骏730两万多辆。据悉，为了应对不断下滑态势，五菱准备了五菱宏光S3来救场。

与五菱宏光一样，宝骏730本月也没能摆脱销量下跌的命运，其7月销量同比下跌28.6%为13,027辆，排名第二。究其两辆车下跌的原因，其实就是同级别新车不断推出导致，消费者有了更多选择。

别克GL8一直成为该细分市场中排名靠前的合资MPV，本月其销量突破万辆，达到11,260辆，同比增长81.3%。

欧诺7月表现良好，销量达到9,127辆，环比上月微增，较去年同期增长58.7%。上半年受产能让步影响，欧诺1-7月累计销量仅为69,795辆，同比下跌29.2%。

刚刚上市不久的欧尚A800，7月即斩获5,330辆的销量，排在榜单第五位，前景向好。

排在榜单第六位的江淮瑞风，7月销量表现喜人，同比增长46.5%至5,313辆。

官方售价3.69-5.39万元的风光330，7月销量成功突破五千辆，同比实现15.3%的增长，排在榜单第七位。

排名第八的菱智7月销量仅5,108辆，同比下跌6.5%；1-7月其累计销量亦出现26.7%的下滑。

7月MPV销量前十榜中，另一合资车型就是排在第九位的东风本田艾力绅，其7月销售新车4,903辆，同比增长65.6%。

幻速H3再“失速”，7月销量同比下跌40.4%到4,052辆，仅排在第十位。

最后：目前国内的MPV市场一直由10万以内的自主品牌MPV支撑销量，而合资品牌这个细分领域则是非常慎重。其实从底端MPV市场的销量我们能看到中国人对于7座车型的需求，只是合资迟迟未推出具有性价比的MPV车型。像GL8、艾力绅、奥德赛、夏朗这类的偏向高端的MPV售价都是20-40万元，这对于很多普通家庭来说还是有些贵，如果能够推出10万+这个级别的MPV，相信能够得到市场的认可，而且目前国内在10-20万元这个区间的合资MPV还是一片空白，机会非常难得。