比亚迪每出一款车几乎都是向市场抛出的重磅炸弹，如今搭载黄金T动力组合（涡轮增压+缸内直喷+双离合器）的比亚迪G6也不会例外。在这款比亚迪旗舰车型上，让我们惊喜的不仅是1.5TI+DCT双离合的世界顶级动力总成，其丰富实用的高端智能配置同样给力。
虽然在尺寸和配置上看，比亚迪G6是一款不折不扣的B级车，但根据以往的经验来看，比亚迪在价格方面从来都不吝给消费者惊喜。因此，比亚迪G6很可能在售价方面和合资品牌主流A级车对冲。在此我们选了3款车市上的主流车型和比亚迪G6进行对比，从中也可以看出些比亚迪以B级车打合资A级车这种“田忌赛马”的策略。
科鲁兹1.6T和君威1.6T在发动机参数上显然具有明显优势，但是依然采用多点电喷的点火方式，显然落后了大众1.4TSI发动机和比亚迪1.5TI发动机的直喷技术，这不能不说有些缺憾。
同为涡轮增压、缸内直喷技术的比亚迪G6与朗逸相比，在动力输出方面，比亚迪1.5TI发动机可圈可点，其额定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，各项数值均优于朗逸1.4TSI，同时超过合资厂商2.0L自然吸气式发动机的最大扭矩和最大功率，甚至可以达到2.4L自然吸气式发动机的动力性能。
从以上表中参数不难看出，相较大众生产的1.4TSI发动机，比亚迪1.5TI在最大功率上多出17千瓦；在马力方面，比亚迪1.5TI输出值为154马力，相较朗逸1.4TSI的131马力，整整多出23马力；在最大功率方面，比亚迪1.5TI多出达17KW；在扭矩方面，两款动力最大扭矩转速均在1750-3500 rpm，但比亚迪1.5TI的最大扭矩则比1.4TSI高出20Nm。而且比亚迪G6更是拥有“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术，直接剑指大众的王牌1.4TSI发动机。
比亚迪G6六速手自一体DCT双离合自动变速器
六速手自一体DCT双离合自动变速器也是比亚迪G6的一大技术亮点。双离合的好处在于传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性，反应非常灵敏，加速更加顺畅、强劲，具有很好的驾驶乐趣。
