自2010年收购沃尔沃后，在技术层面，吉利收获颇多，其FE、KC两座平台正是吸收了沃尔沃所转让的技术进行的升级，而在人员及管理方面，吉利同样获益良多，其多位高管都曾经在沃尔沃任职，通过这样的方式，使得吉利汽车在近7年时间内迅速成长。

相比于吉利来说，沃尔沃在这7年间也提升很大，不仅销量有了长足的进步，同时工厂和研发中心以及设计中心的数量也分别从0增加到了现在的3+1+1；经销商从83家增加到现在的220家；在华销售车型也由4款增加到了11款。而目前沃尔沃两大模块化平台的研发也与吉利有着莫大联系。

总结：7年以来，吉利和沃尔沃在一步步的加深双方合作，而今天两合资公司的成立更是有着里程碑式的意义，双方通过共同开发、技术共享、联合采购的方式，可以更好的形成规模效应，拓展市场空间，从而实现吉利和沃尔沃的可持续发展。相信未来，领克作为吉利汽车、沃尔沃汽车及吉利控股集团的合资品牌，在各方技术、资源和成本优势的推动下将在全球市场有着不错表现。