继纪念香港回归20周年举行阅兵后，2017年7月30日，在建军九十周年之际，中国再次举行了盛大阅兵仪式。在阅兵仪式上，国家领导人再次乘坐北京(BJ)80越野车检阅了部队。

建军90周年阅兵现场

BJ80严苛技术对标军车需要

阅兵用的北京(BJ)80越野车采用了敞篷车身以及迷彩涂装，显得威武霸气。屡次出现在检阅部队的现场，北京(BJ)80不仅仅只是吸引国内外关注的目光，更重要的是向世界表明了中国自主品牌的进步与可靠，同时也体现了北京汽车的工匠精神和军工品质，及企业担当。

据悉，本次习近平主席选择乘坐的北京(BJ)80越野车，是北京汽车承担为军方研发的第三代军车。作为第三代军车首先需要满足未来“海陆空”不同复杂环境的服役，对于车型的改装适用性提出了更高的要求，核心部件的全部满足国产化。

北京(BJ)80越野车

在研发之初就具备可预见的拥有通信型、电子战型、救护型、后勤支援型、轻型武装型等多用途改型能力。同样在可靠性方面也更为苛刻，车型曾经北至漠河、南至青藏高原的复杂气候进行高寒实车测试，并且在新疆吐鲁番地区进行了高温极限测试，针对低温环境启动、高温地区空调制冷效果、等速最大行驶里程等方面进行了改进升级。同时，通过性与脱困能力的考量也是重要一环，在确保动力输出符合军队要求的情况下，整车接近角39°通过角25°离去角33°，最小离地间隙215mm，标配中央、后桥差速器锁，可谓武装到了牙齿，穿山过壑如履平地。

北京(BJ)40越野车进行低温极限测试

北京汽车打造军民共需

2015年，习近平主席提出把军民融合发展上升为中国国家战略。军民融合就是将军工技术的优势与社会经济领域深度融合，辅助企业技术研发，进而造福广大人民群众。

而军车作为军民融合战略表现的突出代表，主要源于严苛的性能与质量标准，以及特殊的应用环境，进而决定了军工技术高标准的生产要求和高质量的技术投入。事实上，汽车品牌与军工融合并不罕见。例如以生产发动机和螺旋桨起家的宝马公司，以及早年生产军用越野车的雷诺，都是军用企业转型的成功范例。

从1965年开发出我国第一代轻型军用越野汽车“北京牌BJ212”以来，北京汽车立足创新，发扬工匠精神，不断提升品质，极大地满足军工所需，同时也在传统汽车市场塑造了良好的口碑。在今年4月的上海车展，北京(BJ)80插电式混动版正式亮相，该车型一经展出既受到了外界的极大关注，由此可见新技术应用与研发创新得益于北京汽车对产品战略的不懈坚持。

北京(BJ)越野车全家福

目前，北京汽车在研发、技术、制造等方面已形成了完整且强大的体系能力，自实施战略转型升级以来，北京汽车不断探索，在实践过程当中明确企业发展的“六化“战略，即“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化、服务化”的转型路径。随着汽车行业技术、模式的不断创新，行业转型正在进入落地期。在互联网、智能化、共享经济等多番洗礼之下，汽车行业正在从创新中的“被颠覆者”迅速转变为创新转型的主动执行者。

在“军民结合、寓军于民”的新体制基础上，完成军车研发、生产并助力国防和军队建设的同时，北京汽车以“军工品质”积极应对汽车市场的发展和消费诉求，良好的市场销量及口碑进一步见证了“军工品质”所带来的可靠性！