因雪佛兰探界者550T凭借着高人一“挡”的强悍动力和美式SUV的非凡驾控乐趣，自上市以来一直广受消费者好评。

　　探界者在外观上融合了美系车一贯的豪放风格，同时也加入了雪佛兰家族最新“生命力美学”设计理念，并掺入了许多轿车的元素，例如前格栅和大灯，不仅使用了扁平化的风格，而且两者连为一体，并且大灯还是用了开眼角的设计延伸至车侧，这样大大提升了探界者车头的视觉宽度，形成了富有层次感而且极为宽大的视觉效果。从侧面看上去探界者自带美系SUV的那种大气磅礴，平直并且微微向下车顶和腰身上多层的线条强调出了硬朗的SUV身份，视觉效果满分。

　　探界者全系标配了倒车雷达，除最低两款车型外都装配了倒车影像，550T采用了双边双出的排气布局，另外配有银色护板，看起来运动感十足。

　　一般美系车给我们的感觉就是，造型设计非常硬朗，雪佛兰探界者走的也是硬朗路线，从外观上很容易就能看出这是一台美系SUV，打造了硬朗身形的同时，雪佛兰全新的家族设计语言也将轿车般的运动元素融入了其中，成为了雪佛兰家族中最具代表性的新一代车型。

　　内饰设计,简约美观而又不失实，采用了雪佛兰家族化的飞翼式双座舱设计，配合中控台上流畅的线条，营造出年轻活跃的整体气质，并且采用了大面积皮面效果搭配棕色车缝线设计的饰板，突出了内饰的视觉质感。方向盘采用了我们熟悉的三幅样式，并且全系标配多功能按键。

　　仪表盘采用了简洁的设计风格，两侧圆形仪表带有淡蓝色背光很时尚，42寸的中央显示屏幕能够显示丰富的行车信息。

　　悬浮式中控台集成8英寸液晶触摸显示屏，搭载新一代OnStar安吉星智联系统，能够实现影音娱乐，导航，车辆信息显示等诸多功能。同时还提供了4G Wi fi网络，可供车载系统和移动设备使用。

　　后排座椅软硬适中，且后排地板为全平式布局，即使坐在中间也不会感到难受，和主流的紧凑型SUV对比，这样的大五座空间还是很受欢迎的。

　　动力部分，2.0T引擎可以输出260马力，日常使用游刃有余，扭矩在2000rpm左右到来，可以一直持续到5300rpm，实际体验之后，也能够感受到这台引擎在中后段十足的后劲。

　　探界者配备了ANC主动降噪系统，配备BOSE扬声器系统，出了听觉体验出色外，整车的隔音水准在这个级别属于非常高的水平，即使高速巡航车内也听不到风噪，轻微的路面噪音几乎可以忽略不计。

　　底盘设定，设计初衷是想让探界者在保障全路况均衡的表现下，在运动性方面加强一些，实际体验，最直观感觉就是硬，尤其是面对减速带以及大坑洼时，优势当然是弯道表现，底盘的反馈明显更扎实更有回馈感。

　　82年前，雪佛兰发明了SUV，82年来雪佛兰始终致力于打造更好的SUV，诞生了包括suburban,Blazer,Tahoe,Traverse等一系列叫好又叫座的SUV车型，其中探界者Equinox的全球销量更是突破了200万辆。而在中国，雪佛兰探界者的探索之路已经开启，现如今，探界者已跟随雪佛兰“最美中国行”，与广大SUV爱好者们一同在路上探索着最美中国的征程。