应用工具
资讯
>新闻>行业新闻>

主流汽车网络媒体高层论坛 王慧芳发言

主流汽车网络媒体高层论坛 王慧芳发言

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2017-07-13 10:43:48来源:58车类型:厂商稿编辑:卢朕悦

主流汽车网络媒体高层论坛 王慧芳发言

搜狐汽车副总编辑 王慧芳

我是第二次来参加这个论坛,特别感谢大侠再次邀请,也感谢一汽丰田一直给我们机会。上一届我来参加这个论坛的时候我有一个很深的感受。作为互联网媒体或者新媒体当中的传统媒体,像以门户为代表的这一排媒体都遇到了发展当中不可避免的瓶颈,而且可能目前没有体系可以突破这种瓶颈。当我们听到越来越多的创业公司在讲到他们新的思路、新的变迁或者新的故事的时候,给我们很深的冲击。所以今天我来这个会的时候也是希望听到更多不同的故事和声音。但作为我自己的本职工作来讲,我毕竟还是要围绕怎么做内容。像魏老师做了这么多年的内容,圈里有几位老师,我特别喜欢他们的文章风格,我长期关注他们的号,一直在看他们的文章,这个过程当中不断地学习,其实人在每个阶段都在不断地,我相信这个时代对于真正好的内容的价值评判标准也在不断地变化。

门户网站,我在搜狐工作了9年时间,8年一直在汽车事业部,我们也经历了从传统的行业报道加资讯报道,过渡到现在自媒体时代下的平台媒体和自媒体在同台竞争的环境下,我们来创造内容的过程。最近我们的团队做了很多关于“究竟什么是好的内容”的大讨论。有几次开业务会得时候,有很多跟我差不多年纪,80后从业的同学还有更年轻的90后的同学,他们都或多或少的,或沉迷,或随意看过的,都提到一个高频的网络节目《奇葩说》,我相信很多人都看过。我们仔细把这个节目剖开来做过研究。《奇葩说》不可否认,商业上的成功是大家都能够看到的,他的联合冠名有4个多亿人民币,无论对于任何一个商业网站的汽车频道来讲,其实都是可观的收入。我相信跨越年代可能有20年左右的人都在同样的关注这一档栏目,可能有它的出色之处,所以我今天更多想表达自己的一个怎么样对好的内容的评判标准的建议。

主流汽车网络媒体高层论坛 王慧芳发言

我们这个时代价值观越来越多元,《奇葩说》更多教育我们的是生活是没有对错的,只有利弊之分,所以很多人做内容的时候应该从一开始就很明确的告诉大家我不想告诉你什么是对的,或者什么是错的,直接的判断对于这个社会越来越不重要。前一段很多人,中老年受众包括很多人在转发,很多人看《朗读者》,其实站在80后或90后的栏目,看同样两档节目,可能都属于电视栏目的范畴,我个人觉得《朗读者》是一个很垃圾的节目,从一开始就在煽情,告诉你正确的价值观是什么,传统的东西应该会议起来,这些才是珍贵的,每个时代珍贵的东西都是不一样的。为什么那么多人愿意在《奇葩说》里获得成长,是因为他们每天都在基于生活做各种各样不同的预设,而且不告诉你正确的答案是什么,你听正方的时候觉得特别有道理,听反方的时候觉得反方的生活也特别有价值,这可能是生活的本源。所以我们在让团队去做内容的时候,我们不给大家限定,不要从一开始就告诉大家这是一款值得买的车或者不值得买的车,这个权利其实在消费者手里,当然汽车处于他的垂直行业的原因,可以拓展的空间是很小的,不像《奇葩说》涉猎的范围是整个生活、人生或者价值观。但在垂直领域做有益的尝试这个道路是永远有价值的。

其次,对于商业媒体来讲,我们首先还是要意识到的,跟魏老师讲的是一个道理,重要的是价值观而不是价值。所有的不管是创业公司还是商业平台,我们走上前台去创作内容的时候,首先想到的就是营利模式是什么,商业模式怎么架构,怎么通过客户捞到钱,怎么让客户买单,这是很现实的问题,但实际上从这个过程当中,你真正埋下头来想你一开始的目的或者是目标是围绕着商业价值的,存活的几率是很小的,所以重要的是价值观而不是价值,你提供给这个时代好的价值观才是作为媒体最重要的职责。

第三,体现在平台的包容性。今天谢大侠给我们两个命题,第二个命题是讲中国汽车网络如何实现包容性增长,我刚才跟朋朋(音)交流的时候说,汽车网络应该是指我们汽车网络媒体,怎么实现包容性增长。刚才几位发言一直在讲自媒体做内容,平台媒体也在做内容,怎么实现这两个内容在同一个平台上的共赢,我既开放又原创。我个人还是想以《奇葩说》讲这个过程,我挺佩服爱奇艺的,它能孵化出这种真正成功的栏目,因为很多的门户网站都在内部做这种尝试,但是成功的案例其实不多,我们没有看到哪一个门户网站在某一个价值观领域或者在垂直细分领域孵化出一个真正意义上的大的IP,变成一个独立运营的、非常强大的公司,且在这个栏目之下,每一个平凡人就通过在这个栏目不断地成长,表现他的价值,每一个参与这个栏目的人都成长为一个大的IP,真正看《奇葩说》的人很清楚,里面每一个辩手在微博上的粉丝量都是大到百万级,上千万级。就是如何让每一个小小个体的力量通过这个栏目获得自身的成长以及他的发光发亮,围绕他的节目定位,实际上让每一个个体有表达欲望的生命都能开出一朵奇葩,这个实际上才是你平台意义的包容性。首先我不是说一开始把它孵化成,我要定义的很清楚,开放平台上的媒体,这是我原创的媒体,我对他给予的资源扶持是不一样的,其实没有这个必要,所谓开放的平台是你成就了每一个真实的个体,这个平台才会变得很伟大,所以包容性体现在这里。所以不管是来自各商业平台上的从业者还是来自创业公司或者自媒体的老师,我觉得在沉下心来真正做内容或者做业务的时候,这些点都是值得思考的。

谢谢。

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

红旗实现200万用户积累 中国豪华车高端化之路道阻且长
红旗实现200万用户积累 中国豪华车高端化之路道阻且长
聚焦高质量发展,红旗品牌成为首个实现200万用户积累的中国豪华品牌。..
行业新闻
提质向未来 2025中国汽车论坛圆满落幕
提质向未来 2025中国汽车论坛圆满落幕
面向“十五五”,如何全面提“质”、筑牢根基,回归价值创造、“智”赢未来,来自政府部门、行业协会以及汽车企业的领导专家齐聚一堂,以其深厚的行业洞察与战略远见,为产业发展贡献了独特的洞见与智慧。..
行业新闻
陈卓:当下的行业竞争就像马拉松中嵌入百米冲刺
陈卓:当下的行业竞争就像马拉松中嵌入百米冲刺
如果说爆发力能够让品牌活下来,那么长期主义则会决定品牌活得多好,会决定品牌走向何方。..
行业新闻
叶盛基:汽车测试的本质是用科学方法定义行业标准
叶盛基:汽车测试的本质是用科学方法定义行业标准
汽车测试的本质,是用科学方法定义“安全”“可靠”“高效”的行业标准,而智能化、数字化技术的注入,正在重新定义这一标准的边界,丰富标准的内涵。..
行业新闻
柳燕:在中国普及和推广汽车文化正当其时
柳燕:在中国普及和推广汽车文化正当其时
一个国家汽车文化的培育和形成,有两个重要前提条件,一是要有足够长的发展历史,才能孕育出文化;二是要有足够多的汽车,才能支撑得住文化的概念。..
行业新闻
全国
收藏 评论
按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9