历经5个月的等待，2017年中国汽车拉力锦标赛（CRC）的第二站比赛于张掖重燃战火，经历了此前两场冰雪比赛（2016吉林农安收官战与2017黑龙江鸡西开幕战）后，本次张掖站总程约637.16公里的全砂石路面比赛以及赛车背后波澜壮阔的独特自然风光都会给人耳目一新的感觉，笔者也受到一汽大众车队的邀请来到现场，观看去年年度总冠军车队如何再续辉煌。

　　张掖地处河西走廊东段有着悠久的历史、灿烂的文化、优美的自然风光和独特的人文景观，自古就有塞上江南和金张掖之美誉，古人有诗曰不望祁连山顶雪，错把甘州当江南。市内有大佛寺、木塔寺、土塔寺、西来寺、马蹄寺、镇远楼、山西会馆、民勤会馆、黑水国遗址等名胜古迹。自2011年开始举办中国汽车拉力锦标赛，也成为了CRC常驻的赛站之一，张掖站分为6个不同赛段，总里程约637.16公里，全部为沙石路面。2017赛季张掖站的比赛日期为7月8日到11日。

　　CRC赛事简介：
　　CRC是中国汽车拉力锦标赛（China Rally Championship）的缩写，该赛事自1999年开始正式举办，从最初每年2、3站比赛到现在每年稳定在6站比赛，平均每站比赛有超过20支车队、100台赛车参赛，并有国外高水平车手参与竞技。是国内级别最高、规模最大的汽车赛事之一。

所有参加CRC的赛车均需经过符合国际汽联（FIA）和中国汽车运动联合会（FASC）批准的改装，并按照改装级别分为：
　　N组：批量生产的有限制改装的赛车。依照发动机排量可进一步分为：N1 1400cc以下（含）；N2 1400cc-1600cc（含）；N3 1600cc-2000cc（含）；N4 2000cc以上。（注：涡轮增压车型需在原有排量基础上乘以相应系数）
　　S组：在中华人民共和国境内排量生产的有限制改装的赛车。依照发动机排量可进一步分为：S1 1400cc以下（含）；S2 1400cc-1600cc（含）；S3 1600cc-2000cc（含）；S4 2000cc以上。（注：涡轮增压车型需在原有排量基础上乘以相应系数）
　　除上述组别外，中汽联还在2010年面向国内汽车生产厂家推出了CRC CAR组别。该组别车型可在同一厂商旗下任意组合底盘、发动机、悬挂系统等核心部分，几乎不受改装规则限制。此组别也是CRC赛场上最具看点的组别，从速度到改装水平均达到国际水准，如一汽大众高尔夫七代赛车。

　　一汽大众车队介绍：

　　作为国内最早参与赛车运动的车企，早在1998年，一汽大众车队就开始出现在CRC赛场上。截止2016年，一汽大众车队共斩获了7个年度总冠军。从当年叱咤风云的捷达，到如今横扫中国汽车拉力锦标赛(CRC)的第七代高尔夫战车和令人惊艳的新速腾赛车，都揽获了数不胜数的分站冠军。

　　过去的2016年是收获颇丰且成功的一年。一汽大众车队包揽了厂商杯年度总冠军、联合会杯年度总冠军和国家四驱组车队总冠军。

　　一汽大众征战新赛季CRC的车手除了两位元老级车手：一汽大众车队首席车手陈德安、一汽大众主力车手、车坛名将李国静外，车队将迎来了新外援车手—马克·希金斯先生。马克的名字在CRC赛场上并不陌生，他已经竞逐多年并多次站上领奖台，2015赛季张掖站比赛中个人斩获一枚全场冠军。

　　大众高尔夫七代赛车，是由全球知名的改装公司Prodrvie联合一汽大众，亲力打造的世界级高七四驱拉力赛车，大众运动部自主研发的发动机动力系统，四轮驱动独立悬挂，0-100km/h加速时间仅为2.4秒。但作为竞技车型，车身重量仅为1.2吨，整车部件均进行了量轻化处理。这是一部综合实力位于全球顶级的拉力赛车。

　　除了我们跟随征战的一汽大众车队外，诸如斯巴鲁、比亚迪、江淮等一系列国内知名车队也都参与了此战比赛，再加上如观致汽车—奥帕拉力车队等新鲜血液的加入更为本届CRC张掖站比赛增添了不少亮点。