当然了大马力的输出少不了涡轮增压器的贡献，涡轮机是一款涡轮增压发动机的关键，指南者的1.4T发动机的涡轮来自霍尼韦尔，是一款小惯量涡轮机，小惯量涡轮机最大的好处就是可以降低涡轮迟滞，让发动机在低转速下就能爆发峰值扭矩。
当然在动力输出得到大幅提升的同时，燃油经济性也是重点要考虑的一个环节，目前全新Jeep指南者采用的是第二代Multi-Air技术，相比上代，Multi-Air®2模块在硬件及控制逻辑上都有优化升级，实现了更加精准的连续调节。同时，这款发动机还配备了智能发电机及其管理系统(SAM)，具备部分制动能量回收功能。这一系统通过接收发动机转速、负荷和电池当前的电量(SOC)等参数，设定不同的目标充电电压。在减速或刹车时智能发电机将部分刹车能量转换为电能，并通过提高目标充电电压给蓄电池充电；而在汽车加速时就可以降低目标充电电压以降低油耗，同时可以增加扭矩。经实际测试，SAM的应用大概可节省约2%的油耗。
上面提到的发动机启停装置很多消费者不喜欢用除了不太习惯外，还有一个原因是怕发动机频繁的启停会不会导致寿命减短，关于耐久性的问题，厂商肯定也是考虑进去了的。除了自动启停要进行足够次数的测试外，整台发动机都要经受严苛的考验才能推出市场。
总结：发动机是汽车的心脏，所以一辆汽车要想在市场上取得成功，一个好心脏是必要的条件。目前中国市场上无论是合资品牌还是自主品牌都在大力发展涡轮增压发动机，但是一款好的发动机必须有它的核心竞争力，Jeep指南者搭载的这款1.4T发动机，Multi-Air技术就是它的核心竞争力，目前已经发展到第二代，这款发动机目前大面积应用在菲亚特和Jeep等车型上，说明它的实力确实在同级中出类拔萃。
