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场地试驾启辰T90 不仅仅只是外观惊艳

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2017-06-28 18:32:35来源:58车类型:原创编辑:曾月林

作为一款轿跑型SUV,启辰T90的外观确实很容易吸引人,据厂方介绍,启辰T90的首批客户很多都在没有试驾前就因为它的设计够惊艳而选择下单。作为一款自主品牌SUV车型,启辰T90的设计相比竞争对手而言确实足够大胆,走了一条不寻常的路。不过启辰T90可不止惊艳的外观,背靠东风日产强大的技术支持,在其它方面它也有让人下单的实力。

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启辰这个品牌是由东风日产孵化出来的,目前为止其旗下所有的车型都来自东风日产的技术,甚至启辰T90就是跟逍客/奇骏同生产线生产,在三大件上都是由东风日产提供,这也可以得出其品质是绝对过关的。

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为了与逍客/奇骏做出差异化,启辰T90的设计师为启辰设计了一个轿跑造形,个性惊艳,但是太个性的东西往往就会出现两极分化,喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的人则一点都提不起兴趣。启辰T90的第一批客户有很多都是冲着外观购买的,但在实际使用之后发现这款车不仅仅只是漂亮而已,其驾驶感受以及内在实用性也相当不错,性价比非常高。

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启辰T90定位为一款中级城市SUV,但是售价又十分的厚道,10.98万元-15.48万元的售价其实跟自主品牌很多紧凑级SUV差不多,就拿隔壁的传祺GS4来说吧,售价9.98-16.18万元,价格基本与启辰T90重叠,为了体现启辰T90在产品的上的优势,启辰T90甚至敢于与销量榜前三的传祺GS4进行同场对比,结果很明显,启辰T90在驾驶感受以及内饰做工用料上都比传祺GS4更胜一筹。

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本次场地试驾一共分为三部分进行,分别是小型赛道体验、颠簸路面体验和城市道路试驾。小型赛道体验设计的比较多弯道,而且是360°的调头弯,主要考验启辰T90的方向灵活性,此外还设计了几个高速弯道,考验方向的精准度和底盘的支撑性。试驾感受就是,启辰T90的方向很灵活轻巧,日常驾驶很轻松,但虽然它有着轿跑外观,但调教偏舒适,激烈驾驶悬挂侧倾稍微明显。

场地试驾启辰T90 不仅仅只是外观惊艳

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颠簸路面是人工设置的,前面一段是坑洼路,中间一段是搓板路,最后一段是枕木路,虽然与实际的路况不太一样,但也能考验启辰T90在这些路面行驶时车身的稳定性怎么样。为了提高大家的直观感受,传祺GS4也进行了同场的竞技。首先开启辰T90走一次,得益于前后独立悬挂的设置,启辰T90在底盘滤震的效果明显要比后悬挂采用扭力梁悬挂的传祺GS4更好,坐在车内前后排的人都显得更从容。与此同时,启辰T90还与传祺GS4进行了内饰盲测体验,体验人戴着眼罩进入车内,通过嗅觉和触觉感受两款车的做工以及用料,启辰T90中控台上方都是采用了软性的搪塑材质,而传祺GS4则都是硬塑料,此外启辰T90座椅更柔软,跟东风日产的座椅一样都很舒适,传祺GS4则偏硬。

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最后就是城市道路试驾,启辰T90全系搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6速手动或是CVT无级变速箱,我们本次试驾的全部是CVT无级变速箱车型。在拥堵的城市道路,CVT变速箱换挡根本就不会出现顿挫的情况,整个加速都是非常线性,停停走走的跟车过程中,油门踩多少来多少动力,与涡轮增压发动机介入突然爆发的特性相比,自然吸气发动机的发力更加线性,驾驶起来会更加的舒适。

总结:通过试驾可以了解到,依靠东风日产的技术支持,启辰T90这款车整体上还是非常不错,外观设计采用轿跑的风格造型,显得非常个性,比较符合年轻人的审美。内饰的用料和做工直接媲美合资品牌,大量采用软性材质,让驾乘人员触感更佳。

目前国内的消费者都很喜欢SUV车型,是因为这种车型不仅外形好看,而且车内的空间也比较大,此外高离地间隙还能去一些轿车不能去的地方。启辰T90平时家用代步驾驶起来轻松舒适,周末去郊外轻度越野一下问题也不大。

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启辰T90
报价:10.98-15.48万
级别:SUV
排量:1.4L 2.0L
变速箱: 手动 无级变速

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