【58车·惠州试驾·原创】58带你体验真正的越野车。

　　当今车坛，各种SUV纷纷投入市场，几乎占据了汽车市场的一半份额，车主们也是趋之若鹜。刚刚进入私家车时代的广大车迷实际分不清SUV和越野车的区别，都认为车身高大的、底盘离地高的都是越野车，都具备越野性能。

　　其实SUV的全称是Sport Utility Vehicle，是指运动型多用途汽车，特点是强动力，越野型，宽敞舒适，分为城市型和越野型。目前大部分我们消费者选择的都是城市型的SUV，而真正的越野型的硬汉车，或者价格高高在上，或者舒适性实在不能接受，总是难入普通消费者的法眼。而最大程度保留越野性，同时兼顾了城市道路的舒适性，两者结合的最好的，绝对是英式硬汉代表-路虎-莫属。

　　本周三（6月21日），应惠州惠通陆华的邀请，58车的体验师和本地几家媒体一起，前往东莞路虎荔枝林（常平）体验中心，体验了路虎全新发现、发现神行、揽胜极光等车型的卓越越野性能，大呼过瘾！

　　东莞常平路虎荔枝林山地越野基地，是路虎为广大车主提供特色增值服务，只要您对越野有兴趣，就可以到越野基地进行尊享越野体验服务。

　　常平路虎越野基地严格按照专业、规范的训练场进行建设，完全按照路虎全球标准训练基地标准设计建造，项目涵盖：45度极限陡坡挑战，30度侧坡、砂石泥滩、炮弹坑、枕木路、涉水路等。同时常平惠通陆华捷豹路虎4s店有专业的路虎试驾教官试驾的同时为大家指导所有的车友穿越丛林和障碍物，在大自然的各种地形环境中，让路虎爱好者充分领略到纯正的探索精神。

　　作为58车的新车体验师，本人也多次试驾体验各种类型的SUV，大都是在普通城市路面进行体验动力性和平稳性。即使有厂家提供的专业试驾道具，也不能体验到真正的越野的那种热血的感觉。这是原生路况的试驾，从一开始就给我们一个“下马威”，直接淌进半米多的涉水坑，路虎发现神行和揽胜极光都能够从容应对，从下坑到出坑，如履平地。

揽胜极光轻松“出坑”

　　30°的斜坡，右斜坡接着左斜坡。在车外观看时已经提心吊胆，生怕底盘承受不了这样的“虐待”而罢工，车辆侧倾倒几乎到了极限。当坐入车内，反倒这样的恐惧减小很多，亲身体验到车辆重心的可靠性，底盘完全没有压力的应付这样极致的路况。

　　这些日子，阴雨密布，多雨季节给试驾场地也提高了难度，35°的自然斜坡，已经被软泥覆盖，爬坡过程中，随时都会让轮胎失去附着力。而路虎出色的动力分配及智能四驱，能够将动力不断传递到最需要的车轮，让爬坡过程随时保持动力输出，轻松挑战泥地高坡度。

　　路虎在试驾基地不断征服各种极限路况，简直轻而易举。最终来到了号称“战胜90%车辆”的终极挑战：A字坡。

　　通过30度左右的斜上爬坡，把车停在坡顶，这时刚好让右前轮、左后轮悬空，可以充分感受路虎电子四驱系统对四个轮动力分配的调节以及输出情况。

　　本次的行程受到了东道主的热情招待，不仅提供了专业的场地和试驾车、还特意安排了户外越野经验丰富的售后经理戴先生以及其他工作人员全程陪同，每过一个体验区、每换一台车，都给在场所有人悉心讲解各个环节的注意事项、体验要点，到了媒体试驾环节还手把手指导爬坡以及上坡的各种技巧，全方位感受了整个体验中心的每一个环节。

　　参加越野挑战客户可以在教练的指导下安全的征服各种复杂的越野地形，提高越野驾驶技巧、树立越野驾驶信心。同时，教练也将根据受训人员的驾驶技术，精心设计适合学员的培训课程，指导学员在保护环境的前提下安全、正确的野外越野驾驶。

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