6月12日，“全新动力安全领航”——全新哈弗H6 1.3GDIT车型媒体试驾会在首都北京开启，来自全国各地的主流媒体，在高速路、城镇路等多种路况下，充分感受了全新哈弗H6搭载的1.3GDIT小排量发动机的超高性能表现。

　　作为哈弗家族战略级的SUV车型，“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”的新一代哈弗H6一经上市，便引发了众多年轻消费者的持续关注，终端销售火爆。新车搭载了“1.3 GDIT 7DCT”与“2.0GDIT 7DCT”两种动力组合，与2.0 GDIT车型主打运动与操控不同，1.3 GDIT 7DCT全新动力组合主打家用、舒适与经济性。

　　首款小排量高性能发动机 涡轮介入更早动力更强劲

　　全新哈弗H6搭载的这款1.3 GDIT缸内直喷涡轮增压发动机,是长城汽车自主设计开发的发动机之一，并首次搭载于哈弗旗下量产车型。因此，对于这款小排量发动机的表现，让试驾媒体颇感兴趣。在试驾活动说明会上，厂家工程师对这款发动机进行了详细解读，与国内外同等排量的发动机相比，这款1.3 GDIT发动机体积小、质量轻、性能高、动力强。

　　在开发过程中，这款发动机从缸体减重、负压增压控制、缸内直喷、电控系统、排气后处理以及整车匹配等核心技术上有所突破。说明会结束后，不少媒体又围着工程师问了不少技术问题，为了提高燃油效率，这款小排量发动机燃油系统采用了电控缸内直喷(GDI)技术，使缸内压缩比达到10:1；而低速扫气标定技术可以使新鲜空气直接扫到排气歧管，最低程度降低缸内残余废气量，提高低速扭矩性能。在整车调校匹配过程中，这款发动机涡轮介入更早，1400rpm便能达到最大扭矩235N•m。通过一番讲解，试驾媒体对这款小排量发动机有了更多了解，并迫不及待的要进行实车体验。

　　7速湿式双离合兼顾动力输出与燃油经济性百公里油耗仅6.9L

　　上午十点，全新哈弗H6车队从昌平店出发，时尚、潮流的外形在行驶过程中吸引了众多人群的目光。一进入车内，全新哈弗H6 NOR(标准)、ECO(经济)、SPORT(运动)三种可选驾驶模式便吸引了试驾媒体关注，一路上充分体验了各种模式下的动力输出。不少试驾媒体表示，“这款1.3 GDIT发动机，起步时动力输出平顺，再配合上7速湿式双离合变速器，换挡迅速、逻辑清晰，感觉不到丝毫顿挫感。”

　　在前往官厅水库的高速路上，这款1.3GDIT的小排量发动机，涡轮介入更早，1000rpm扭矩达到60%，1200rpm扭矩达到80%，1400rpm就能输出235 N•m的最大扭矩，试驾媒体表示“动力输出很给力，高速超车没有什么压力”。值得一提的是，相较于干式双离合变速器，全新哈弗H6搭载的格特拉克湿式7DCT双离合变速器，散热性好、技术成熟、故障率低、品质可靠，后期维护成本低。

　　下了高速后，仍需通过一段城镇路才能到达景区，虽然路遇多个红灯，但全新哈弗H6全系标配了智能起停，配合强劲的低扭表现，整车燃油经济性提升明显。7DCT双离合与1.3 GDIT发动机完美配合，并合理利用发动机在不同转速下的动力输出,传递效率高达95%，兼顾动力输出与燃油经济性，百公里油耗仅6.9L。

　　在行驶过程中，试驾媒体对全新哈弗H6的底盘表现也十分认可，“底盘敦实厚重，面对起伏路时也能轻松应对，车辆NVH做的相当不错，多数震动都被隔离在地板之下。”配合上全新哈弗H6的前麦弗逊、后双横臂独立悬架，即使面对弯道，也能提供良好的侧向支撑以及优异的行驶质感。

　　全系标配ESP、倒车雷达构建全方位“铠甲安全系统”

　　经过各种路况的综合驾驶体验，全新哈弗H6车队来到了延庆官厅水库，简洁丰满的造型设计与身后的美丽风景相得益彰。在静态体验环节，试驾媒体重点体验了全新哈弗H6的哈弗互联、人机交互系统，前者拥有紧急救援、安防监控、车辆远程诊断、专属人工坐席、手机远程控制等多项功能，方便驾乘人员对车辆的智能操控。

　　此外，全新哈弗H6车身采用激光焊接技术，高强钢占比超65%，大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸多丰富配置，厚道的安全配置让试驾媒体交口称赞，同时HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。

　　时代在进步，消费需求也在不断改变，而新一代哈弗H6通过全方位的革新，搭载1.3GDIT/2.0GDIT缸内直喷高效节能发动机、湿式7DCT双离合变速箱，以及全方位的安全防护、丰富的科技配置、时尚动感的设计、严苛的制造工艺，为消费者打造成熟安全、更具品质感、更物超所值的实力派SUV，融合“四新”的全新哈弗H6无疑将继续引领SUV市场潮流。