日前，乘联会公布了一汽-大众品牌（本文不涉及一汽-大众 奥迪的销量数据）2017年5月的销量数据。8个系列总共售出102006辆新车，在轿车市场销量持续下跌的情况下，相比上月仍然有所增长。
在5月分的销量数据中，捷达仍然是本品牌的销量冠军。而迈腾责突然发力，依据超越速腾和宝来夺得亚军。速腾虽然只拿到第三名，但接近2万辆的数字也足以让其他品牌同级的对手眼红。
由于2017年国内经济状况并不乐观，车市整体呈现较为低迷的态势，但5月份市场呈现一定的回暖，整体销量相比4月有所上升。在此情况下，一汽-大众品牌整体销量微增2.59%，整体销量突破10万辆。
对比去年同期的数据，今年5月的销量并没能实现超越，这与捷达和速腾两款主力车型销量大幅下滑有着直接的关系。但对比前五个月的销量总和，相比去年仍有4.44%的增长。
总结：对于只靠轿车打天下的一汽-大众来说，在缺少火爆的SUV和日渐升温的MPV车型的情况下，仍然能够取得单月销量破十万辆的成绩这本身就已经非常了不起。本月迈腾的异军突起成为品牌销量增长的主要推动力，但同时我们也应该看到，捷达、宝来和速腾这三款车相比去年同期均出现了不同程度的下滑，尽快拿出解决方案才是保持持续增长的关键所在。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 迈腾 380TSI DSG 旗舰型 |
| 厂商 | 一汽-大众 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0L 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4866*1832*1464 |
| 轴距(mm) | 2871 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1500-4400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 162/4500-6200 |
| 工信部综合油耗 | 6.7 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 行李箱容积(L) | 483 |
| 整备质量(Kg) | 1550 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：18.69-25.39万
