动力方面，讴歌新款MDX将搭载3.0L V6混合动力发动机，这套混合动力系统由发动机和三个电动机组成，其中一个电动机位于前轴，另外两个电动机位于后轴，其综合最大功率达到239kW，峰值扭矩462N·m，传动匹配7速双离合变速箱。另外，讴歌新款MDX还将提供3.5L V6自然吸气发动机，最大功率215kW，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配电子旋钮式换挡的9速手自一体变速箱。
MDX的三电机运作原理是其中一个电动机集成7速双离合变速箱内，起辅助驱动作用;另外两个电动机在后桥上分别连接两侧后轮，能够单独推动车辆起步和行驶中的后轴扭矩分配。整个混动系统综合最大功率242kW(330PS)。
现款搭载的SH-AWD四驱系统是本田独创的可实现两个后轮动力独立分配，例如转左弯就会给右后轮更大扭力，辅助转向，所以即使高速过弯也能非常平稳迅速。而全新讴歌MDX则搭载了进阶版的SPORT HYBRID SH-AWD，这套系统将由电动机实现动力分配，反应更加迅速。目前讴歌旗舰级超跑NSX也使用的是这套混动系统。
悬架方面，它采用了前麦弗逊式/后多连杆式的结构设计。为了在舒适性和运动氛围的营造上更为妥帖，工程师还为这款车配备了自适应减振系统，可以在不同的驾驶模式之间切换悬架的支撑力度。
●编辑点评：北美畅销的中大型7座SUV讴歌MDX迎来换代，颜值升级不说，动力尽显本田“黑科技”!MDX搭载与超跑NSX同款的动力技术，SUV能开出超跑的感觉也确实不一般。
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