可能提起SUV，更多人想到的会是像哈弗H6、本田CR-V、大众途观等这样的爆款车型。但对于众多年轻人来讲，这样的“爆款”显然无法满足其年轻、追求个性的内心。作为国内市场销售火热的SUV车型，标致4008并没有选择一味地迎合各年龄阶层的口味，而是更加注重年轻消费者的感受。不过追求年轻与个性并不代表不注重生活，尤其试驾之后，我们发现，这还是一款很有内在的车型。
相信没有人会对标致4008亮眼的外观产生怀疑，即使在有众多车辆的停车场中，那带有犀利“眼线”的“眯眯眼”和富有立体感的前脸也能让人一眼就发现它。哪怕第一眼你看到的是车尾，映入眼帘的也是富有狮子印记的狮爪尾灯和色彩分明的尾门。其实纵使褪去车身上这富有活力的橙色，眼前的这台标致4008依然是一款很抓眼球的车型，悬浮式车顶、双色车身、活跃的车身线条，时下流行的车身设计元素你在它身上都能找到，你想忽视它，好像都是一件很困难的事儿。
这种略显张扬的外观设计显然深受年轻人的喜爱，驾驶标致4008在街上获得的回头率并不低，在年轻人驻足关注的眼神中，这台橙色的“大狮子”俨然已成为了街上一道亮丽的风景线。
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相较于外观柔和的曲线，标致4008内饰的线条则硬朗了许多。富有棱角的方向盘，总有一种驾驶战斗机的错觉，上下平直的设计很有战斗气息，但在刚接触时，如果打方向的圈数超过一圈，容易让人有分不清“正反”的错觉，好在适应后会习惯。不过这个设计另类的方向盘握感还是非常舒服的，尤其对于许多喜欢单手扶方向盘的车主（这种驾驶方式我们并不推荐），手正好可以放在方向盘的平顶上。方向盘后方的12.3英寸全液晶仪表盘效果足够炫酷，尤其在配合多变的显示效果时，营造出了很强的科技感，信息显示也很丰富。同样吸引眼球的还有中控台上一字排开的钢琴式按键，在亚光银色的反光下显得尤为整齐，也极其精致。
说到内饰，标致4008不但设计出彩，做工和材质方面同样用心。仪表台采用了大量软质包裹并配以缝线效果，触感和视觉都很不错，做工方面也是无可挑剔。空调出风口下方的灰色木质饰板更是采用了橡木材质，给人很精致的感觉。
标致4008分别提供了380THP、350THP两种动力配置，它们分别为1.8T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机。我们试驾的顶配车型上为380THP，从实际动力表现上看，这款1.8T涡轮增压发动机动力表现充沛，各个速度区间都有良好的动力响应。油门踏板给出的动力反馈非常线性，油门踩下多少，发动机就会输出多少的动力，尤其在初期接触时，这种感觉会给人留下很容易驾驭的印象，刹车的表现也同样如此，即使对于新手而言也不难驾驭。
良好的动力反馈与6速手自一体变速器默契配合不可分割。除了在堵车蠕行时，1、2挡之间略有顿挫外，其余时间这部变速箱表现的都很称职。值得一提的是，在运动模式下，不仅变速箱会刻意拉高发动机的转速，以保证充足的动力输出，同时车内扬声器还会模拟出激昂的发动机声浪，给人一种很嗨的听觉感受。
尽管标致4008不是一款主打运动的车型，但无论是在通畅的环路上还是拥挤的市区中，它都会为你提供一定的驾驶乐趣。悬挂在这其中有着不小的贡献。标致4008的悬挂调校很有运动轿车的范儿，侧向支撑很足，不会有重心不稳的飘忽感，但又不是傻愣的那种硬邦邦，尤其行程初段对路面细碎的震动过滤的又很彻底，不会给你传递扰人的震动。这种刚柔共济的底盘反馈很容易让人喜欢上它。但不得不承认的是它毕竟还是一款SUV车型，在急速过弯时重心过高的车身依然会有比轿车更大的侧倾，如果你仍执意不减速的话，这个时候乘员的坐姿可能会不那么优雅了。
编辑点评：法系车向来在设计和情调方面独树一帜，标致4008在这方面同样有着很好的继承，只是与以往法系车过于注重设计而时常忽略使用不同的是，标致4008不但是一辆好看，同时也是一辆好开、实用的车型。2730mm的轴距保证了充足的内部空间，充沛的动力和富有韧性的悬挂都给人留下了深刻的印象，各种主被动安全配置也应有尽有。尽管在设计上这是一款很年轻化取向的车型，但在实用与安全方面都面面俱到。
车型图片 |  |
产品名称 | 2017款 标致4008 380THP 豪华GT版 |
厂商 | 东风标致 |
级别属性 | SUV |
变速箱 | 6挡手自一体 |
驱动方式 | 前置前驱 |
长/宽/高(mm) | 4510*1850*1662 |
轴距(mm) | 2730 |
| SUV5门 | |
最大扭矩(Nm)/转速 | 280/1400-4000 |
最大功率(kW)/转速 | 150/5500 |
工信部综合油耗 | 6.6L |
行李箱容积(L) | 461 |
整备质量(Kg) | 1525 |
保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：15.97-16.97万
