在自吸车时代，1.6L、1.8L曾是紧凑家轿上最常见的排量，曾被广泛地应在许多大家耳熟能详的车型上。现在，随着小排量涡轮增压发动机技术的日益成熟以及减免购置税等相关政策的倾斜，加上油价居高不下，人们对于燃油经济性的追求，小排量涡轮增压车型正成为众多车主的首选。

辣椒虽小辣人心，小排量发动机就如同一颗颗小辣椒，用良好的动力和燃油表现，刺激着消费者们的消费欲望。接下来，为大家推荐3款其中的优秀车型，或者动力劲爆，或者燃油经济性突出，或者综合性价比高，相信总有一款是你的菜。

菲亚特菲翔1.4T ：全系1.4T动力强，指导价最低10.08万性价比高

指导价：10.08-14.88万

但就综合性价比来讲，菲翔可能是三者当中综合性价比最高的车型了。全系1.4T，动力最为劲爆，而仅需10.08万起步，而它的综合价值感高可不止这一面。

颜值高。

要想受中国市场欢迎，首选得长一张漂亮的脸。菲翔绝对处于紧凑家轿级颜值第一阵容。整车由同集团玛莎拉蒂设计团队设计完成，周身洋溢纯正意式跑车范。

仔细看，椭圆的鲨鱼嘴似的中网、悬浮的发动机舱，简洁、流畅的车身线条，微翘鸭尾式扰流设计，每个细节都像是在向“老大哥”玛莎拉蒂致敬。

轮圈及轮胎上，中低配车型装配16寸铝合金轮毂，配玛吉斯轮胎，其高配车型上则装配更加运动活力、视觉效果更为突出的的17寸双色铝合金轮毂，配价格千元以上一条、主打静音舒适的马牌轮胎。

内饰方面，采用偏驾驶员一侧风格，多种流线勾勒，设计感突出。还大面积采用软性材质包裹，镀铬装饰条与钢琴烤漆面板，很上档次，意大利崇尚时尚和享受的生活气息迎面而来。

动力强。

10万起，当对手还只是自吸车型的时候，菲翔已经做到了全系1.4T涡轮增压。

并根据消费者需要区分出高低功率版本，其中120匹马力版本，最大功率88千瓦，最大扭矩206牛·米，动力表现已是远胜于同级竞品同价位的1.5L、1.6L自然吸气发动机车型；150匹马力版本，最大功率110千瓦，最大扭矩230牛·米，更是处于同级领先水平。传动系统方面，菲翔匹配的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。

其中，7速双离合表现也处于同级中比较优秀的水准，还有效抑制了同级中常见的低速换挡顿挫。驾驶中，对驾驶者意图也有很强领悟能力，升降档积极，更能保持低转高扭、高转还有的动力输出，同时也兼顾了很不错的燃油经济性。

配置多国际大牌。

注重生活享受的意大利人在配置上也绝不让步，在菲翔上，集众多国际大品牌配置于一身。

其中中控上最醒目的就是松下8.4寸的超大触摸屏，集高精度导航、高清倒车影像、空调、座椅控制等多种智能应用于一体，响应迅速更操控便捷。

另外，电装的双区域独立自动空调，制冷、制热、除雾性能与静音效果均处于同级别产品前列，可对两侧乘员需要的温度独立进行调节，方便、人性化；意大利ASK高保真环绕音响让您一路犹如聆听天籁；制动性能卓越的Brembo刹车系统，世界知名的跑车刹车系统供应商，响应时间更快、更及时，制动距离更短；博世ESP车身电子稳定系统能有效避免雨天或者跑高速是车辆打滑等危险的发生。

多达20多项国际品牌配置保证了菲翔同级中突出的综合价值感。

上汽大众朗逸1.2 TSI DSG蓝驱版 ：高效节能又不失驾驶乐趣

指导价：14.29万

蓝驱系列在大众家族中代表着节能又不失驾驶乐趣。朗逸的1.2T确实比较符合这一定位。

朗逸1.2T除了身上的那些“BlueMotion”的Logo，与1.6L车的造型几乎完全一致，前脸都是四条幅镀铬进气格栅，没啥新意，好在沉稳大气，老少咸宜。

1.2 T的轮圈和轮胎规格，和车系其他排量中高配车型没有差别，配常见的韩泰K 415胎，市面上每条400多元，舒适耐磨但胎噪较大，专属的16寸多辐式双色轮圈造型据称能够降低行进中的阻力和噪声。

中控台大家都很熟悉了，但内饰看上去很不错，座椅上条纹设计很有视觉冲击力，可能是为了吸引年轻用户。配置不错，后视镜电加热、四门一键升降、真皮方向盘等都有，还有自动大灯、自动防眩目内后视镜，都比较实用，遗憾就是没有电动天窗，没有一键启动，座椅材质还是皮布双拼的。

发动机方面，这台1.2T的发动机参数不弱，做大功率110马力，最大扭矩200牛·米，其中最大功率与1.6L车型完全一致，匹配7 DSG。

动力表现方面，除了起步肉之外，绝大部分工况下还是有充足的动力储备的，加速感能持续到120公里/小时，城市驾驶时也不用担心超车没动力。

总体上来讲，这是一台油耗喜人、动力发挥得体的家用车，加上售价比1.4T车型低，选择它也不失明智。

福特福克斯 EcoBoost 125 1.0T车型：三缸机、油耗低、驾驶平顺

指导价：13.08万

作为要替代1.6L、1.8L经典福克斯的车型，1.0T侧面轮廓更长更低趴，看上去非常舒展，可见福特的“马丁脸”换脸术是多么成功。

2017款年度车型上市后，其实与15款相比，三大件和外观内饰改变甚微。还是分三厢版与两厢版，我们会推荐外形更为纯粹的两厢版，侧面和尾部都更为年轻运动。

轮圈与轮胎方面，1.0T上，16英寸的轮圈样式和尺寸都很常规，轮胎使用也是偏向静音和舒适的取向。

17款内饰上变化很小，但总体配置提升了。比如中控大屏全系标配了，“SYNC2”车载通信娱乐系统也更新为“SYNC3”，还带了CarPlay功能，相当与时俱进了。

这台1.0T的三缸发动机，虽然有“沃德十佳发动机”的美誉，但是不免会让人产生种小马拉大车的联想。

数值方面，1.0T最大功率125匹马力，与1.6L一样，最大扭矩170牛米，高于1.6L的159牛米。匹配5MT、6AT变速箱。

动态表现方面，这台1.0T发动机在中低转速下有很好的扭矩输出，城市路况时会感觉很有劲，驾驶也足够平顺。

总体上，这台三缸发动机振动不大，动力也很充裕，不用过多担心，重要的是油耗更低，驾驶还很平顺，绝对是合格的1.6L车型、1.8L经典福克斯车型替代者。

小结：

终端价格方面，目前朗逸1.2T有1-2万的让利优惠，福克斯1.0T有2万左右的优惠，菲翔也有2万左右的优惠幅度。

而即使不算终端优惠，只官方方面，全系1.4T、官方指导价10.08万起的菲翔，也有进一步的惊喜就是，目前菲亚特还向所有消费者推出“现金直降11700元”、“7大无忧购车礼包”的两重购车盛惠。同级更具性价比车型，恐怕除了菲翔也没谁了，心动的消费者可以趁此钜惠，到店体验起来了。