丰田的普锐斯车型可谓是混合动力车型的鼻祖，但在混合动力市场竞争严峻的今天，它也不得不改款了。近日，2010款丰田普锐斯（第三代）油电混合动力车已开始路试了，新车有望在明年的底特律车展首次亮相，随后将于明年4月在日本和美国上市。

〖全新普锐斯油电混动车谍照〗

　　新车与现款主要的不同之处包括更大的车身，更宽敞的内部空间和更豪华的感觉。这款车的前鼻和尾部设计与现行版明显不同，无论是轴距还是轮距都有所增加。设计者这么做是为了让人第一眼就能认出这是一辆普锐斯。上一代车型配备的混合动力驱动系统基本未变，但现行版搭载的1.5升发动机将被功率更强的1.6升发动机所替代。

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　　动力虽然增加但燃油经济性却优于现行版，据美国环保局提供的数据，新车在城市行驶时的油耗为百公里4.9升，而在高速路为5.22升。新车之所以能在车身增大，功率更强的前提下仍保持更低的油耗主要得益于配备了带有性能提升电池组的动力系统，它可以使车辆在完全依赖电力驱动情况下拥有更长的行驶距离，另外由于在车身结构中广泛采用先进的复合材料，因此整车重量更低。

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　　丰田在日本建立了新的电池工厂，因此可以确保在丰田2010年发布配备锂电池的插入式版本之前源源不断的为普锐斯提供所需的镍氢电池。新车其他的升级包括可能在车顶增加太阳能电池板，它可以为车内包括空调和电子助力转向等装置提供电能而无需耗费电池的能量。

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　　新车的售价将比现行版22160美元（约合15.14万人民币）的价格略高。丰田还有望推出更多的普锐斯变体车，包括旅行车甚至还有敞篷车。丰田明确表示将在密西西比工厂将从2010年起生产普锐斯，据报道这将使新车的产量增加70%达到48万辆，足以满足市场日益增加的需求。

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