超跑、防弹车、安保车、限量订制款，还有什么不能写入中国富豪的购物清单，就在昨天，一条消息几乎登上了各大新闻app的娱乐版头条：鸡蛋碰石头，起亚K3与硬派SUV安保车对怼，百万豪车断轴！起亚K3低调亮相，玩的就是心跳，平民家轿也拥有高级安全。

　　从网友上传的现场照片来看，明显看出乔治·巴顿是违反交通法规逆行超车导致的车祸。乔治·巴顿车头受损严重，左前大灯，前杠和前桥受损。起亚K3是左大灯、前杠、车玻璃和机盖受损，从图上看驾驶员车门受损严重，但还是可以打开，K3驾驶员应该是从驾驶室方的车门下来的。相比乔治·巴顿的重量级，起亚K3的表现可以说很抢眼，怼掉乔治·巴顿一个轱辘可以变成热点话题了。

　　提起乔治·巴顿这款车，人们用稳如泰山的美式硬汉来形容它。认为此车犹如安全堡垒一样在任何情况下都可以保证安全。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名。乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。乔治·巴顿源自于福特F-350底盘打造，搭载的是一台排量为6.8升的V10发动机，搭配6挡自动变速器。最高时速135km/h。不仅如此，它还配备了防生化毒气系统、供氧设备、夜视系统还有高科技卫星侦测系统。乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内数量非常少。大多人只是在车展上见过它的身影。

　　然而此次事故中的大块头，并不是真正的乔治·巴顿，是经过改装的福特Super Duty，而改装也并不是在老家美国改装，据悉是在上海闵行经过的改装，外观一眼还真看不出来区别，但是具体改装内容我们就不得而知了，这就让人们对事故后产生的碰撞结果又有了许多新的想法。

　　我们为您选了两款硬汉车型，真正可以称得上安保车的车型。车迷朋友肯定对这两款车有所耳闻，他们分别是Gurkha LAPV和派拉蒙掠夺者。

　　Gurkha LAPV  售价约40万美金

　　《速度与激情5》里面巨石强森开的可以算真正的安保车。车的名字叫Gurkha LAPV，搭载一台6.4L V8涡轮增压柴油引擎，最大功率350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，强大的动力会均匀传递到4个车轮，最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用，造就了其8.6吨的整备质量。

　　源于福特F-550底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级别，凭借其外表防爆材料的保护，车内人员可以高枕无忧的从侧面发起攻击，另外车头部分也能够在几秒内架设起一道火墙，保证全车人员迅速脱离险境。

　　派拉蒙掠夺者 售价约30万英镑

　　看过《Top Gear》的朋友一定记得这样的一个画面，当7磅TNT炸药爆炸在掠夺者身下，浓烟散尽后“三贱客”之一的理查德·哈蒙德依然启动了并开车离去，可能对于很多人来说这是一件不可思议的是，但是对于掠夺者来说其实很简单，因为他自称是“世界上最不可阻挡的车辆”。

　　此款车为南非派拉蒙集团设计和制造建成。在掠夺者经过的地方所有障碍物都被夷为平地。高达1000NM扭矩的发动机让掠夺者可以轻松面对一切障碍。厚实的装甲能抵御单兵火箭弹的袭击，防弹轮胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里。这几乎是装甲车的水准，世界上最坚固之车当之无愧。

　　回到此次事故中。经过Super Duty改装的“李鬼”竟然在遭遇战中断轴。正所谓是违法逆行又败絮其中。

　　东风悦达起亚K3获得了C-NCAP五星安全评价，K3一直给人以便宜、耐用、省心的印象，K3的广告语“智耀不凡”中只也蕴含着这个理念，为消费者打造更智慧、更舒适、更安全的驾驶体验。东风悦达起亚K3销量可以说也非常博人眼球，4月销量16244辆，增速26.8%。这样的数据在目前韩系车销量普遍大幅下滑的背景下，还是比较抢眼的。另外，K3的IHHS成绩在国外并不是很理想，但本次事故中的表现值得肯定。

　　起亚K3 C-NCAP成绩★★★★★

　　什么是正面25%小重叠碰撞试验？

　　由于我国没有25%小重叠碰撞实验，因此我们在这里简单给大家介绍一下。根据IIHS测试方法，正面25%小重叠碰撞试验是以64km/h的速度碰撞5英尺高的刚性障碍壁、前排驾驶席为用一个50百分位的男性Hybrid III型假人正常佩戴安全带替代真实受害者来采集。我们知道在实际驾驶中，即使驾驶员进行了安全措施，但依旧很难避免撞上车辆、树木、电线杆等障碍物，而重叠面碰撞测试目的就是为了模拟这样的场景设置的，其对车身结构设计、车身材料的刚性程度、乘员舱保护程度、侧气帘侧气囊是否起到相应的保护作用、A柱是否变形、乘员舱上下侵入量是否超标、逃生空间是否足够等方面进行打分。

　　此次事故中，碰撞的现场与正面25%小重叠碰撞试验很像，但从车型级别来说，可以说这次事故中K3赢了。其实这类事件不能以输赢论成败，事故中没有造成人员伤亡让我们倍感欣慰。我们不去深挖这辆“假”乔治·巴顿是经过了怎么样的改装，也许碰撞力度、碰撞角度都存在着偶然因素，这些都不重要。重要的是要时刻记住，在安全面前，车型没有好坏，也没有高低贵贱。我们呼吁大家开车一定要安全第一，再高再大再觉得安全的车也要遵纪守法，而便宜省心耐用的平民家轿也能给你安全。开车需谨慎，安全才能回家。