作为一个后起之秀，相比比亚迪之类其市场关注度不算太高，连带的其车型销售也不算乐观，但是这些并未阻止力帆持续推出新车的步伐，除了刚刚上市不就的首款SUV——力帆X60外，今年内还有望在轿车领域推出全新旗舰车型——力帆720。

力帆720谍照

　　当然，说是旗舰，只是对比目前力帆在销车型而言；从外观看，其造型有所突破，特别是脸谱造型自成一派，进气口的轮廓与力帆X60完全一致，说明力帆开始重视家族化的脸谱特征设计，柳叶状的前大灯较之X60柔和了许多，此外前保险杠造型也与X60大相径庭，这与两者自身的定位非常贴切，说明力帆的造型设计思路还是非常清晰的。

力帆720谍照

　　外拱明显的轮眉尺寸夸张，有点运动款的设计意图，类似马自达睿翼的风格，当然此类设计风格在其它国际品牌上也非少数派，潮流的跟踪力帆还是相当到位。

　　与前轮眉相比，后轮眉外凸尺寸略微收敛，尾灯设计的相当扎眼，整体偏银色，内嵌红色刹车灯，实车与上海车展上的模型展示车几乎一致。

力帆720谍照

　　内饰方面可能是出于保险角度的考虑，找来了市场上较为成熟的车型内饰做参照，可以看出整体风格几乎与八代雅阁非常接近，当然后者宽度1.845米，而力帆720的宽度只有1.773米，有近72mm的宽度差，因此力帆720只是风格上的借鉴，并非八代雅阁的完全复制版本，起码方向盘、仪表盘就与八代雅阁毫无瓜葛，反到更接近奔驰。

　　中控部分也能看出相比八代雅阁也只是神似而非型似，中控操作面板设计成凸起状态，几乎是嵌套在中控台上，控制键的密集度也远没有八代雅阁那么复杂，当然从一个侧面也说明此车的功能并不算太多，只是简单的集成了音响、空调控制能力，关于ESP等等是否会现身顶配车型不得而知，毕竟力帆720在车展上只是一个外观模型，内饰以及展板资料都未有更深入的配置信息，但在这台测试车的中控台上并未发现ESP的控制按键。