俗话说“车到山前必有路，有路必有丰田车，没路还有普拉多”，而这并非是空穴来风，4月22日，作为“行者无域”亚洲大陆穿越活动的发起人，探险家吴郁与它的普拉多一同从北冰洋返回，成功抵京。
“神一样的男人”驾驭“王者之车”
吴郁曾因1个人，驾驶1辆中国牌照汽车，2次横穿亚欧大陆，3次深入西伯利亚等壮举，四次接受俄罗斯国家电视台专访，
其出发点为中国广东省湛江市，一路向北，途径蒙古国乌兰巴托，俄罗斯乌兰乌德、贝加尔湖等地，随后沿阿纳巴尔冰冻河面行驶进入北极，到达北冰洋完成汇水仪式后，再取北冰洋水原路返回湛江。全程从北纬21°到北纬71°，跨越50多个纬度，总里程16000多公里，全程近3个月的时间。
面对这样的如此严酷的行程，有了“神一样的男人”，当然也少不了“王者之车”。吴郁驾驶的是一台PRADO普拉多车型。PRADO普拉多作为硬派SUV的代表车型，秉承越野之王兰德酷路泽超强的越野基因，问世数十年以来，始终占据越野王者之位，其耐久性、可靠性的品质早已被世人所检验。同时PRADO普拉多独特的非承载式车身，配合 TOYOTA研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架优化组合，不仅能够支持强劲的越野性能，同时带来了操控的平衡稳定性。此外，为了更好的应对这次路途中复杂的路况与极端的气候条件，吴郁特意将他的PRADO普拉多进行了专业的改装，进一步提升了普拉多在极寒积雪地区的适应能力。
原厂状态下的普拉多，已经有着很强的越野能力，，但想要完成本次亚洲大陆穿越之旅还是十分困难的，而吴郁本人也针对未来无法预测的困难，将普拉多进行了一定程度改装，最终呈现给我们的就是今天见到这个状态的普拉多。
你要知道，原厂状态下普拉多的离地间隙已经达到了220mm，应对一般中强度的越野路面已经是绰绰有余，但想到本次亚洲大陆穿越之旅，越出色的通过性能，才能大幅提升穿越成功的几率。
PRADO普拉多作为一汽丰田“世家荣耀”的“王者担当”，它在越野这方面的优势是毋庸置疑的。同时它还以与它们的车主一起征服险境探索未知世界，然后安全舒适的把车主带回家，作为自身目标。正是这种源于品牌的内在精神，让普拉多不仅成为越野男人的梦想之车，也成为铮铮硬汉的不灭情怀。吴郁在接受采访时就表示：“在经历三天两夜穿越无人区穿越时，我想起了‘有路就有丰田车，没路还有普拉多’，就是这种精神，对我克服那种强烈的孤独感、艰难的路程，起到了不小的鼓舞。这也是我选择普拉多的原因之一。”
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 普拉多 3.5L 自动VX |
| 厂商 | 一汽丰田 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 发动机 | 3.5L 280马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4780*1885*1890 |
| 轴距(mm) | 2790 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 365/4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 206/6000 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 87 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 2290 |
| 保修政策 | - |
