【58车衡阳讯】
在选购SUV时，什么是你最先考虑的？
油耗，空间，还是大马力？
但最后总逃不过一个问题——
大排量是否就是SUV的全部？
现代人习惯做比较，
习惯用单一的标准，去例证孰优孰劣，
但远行靠的不是大数值，
抛开傲慢与偏见，让昂科威带你一探究竟。
曾以为大排量是SUV的全部，除了车体刚性与驱动形式，便以排量一分高下。一时间，购车者对大排量车型趋之若鹜，用性能碾压认知，是人生一大快事。
渐渐地，人们能从汽车尾部的数字上读出更多含义。就算分不清1.5与3.0的技术差距，却一定能够感受到拥有者的生活实力。就像路上有人执着于换掉汽车尾部的排量数字，哪怕谁也不知道那款发动机出自哪家厂商。
大排量的快，更多是信仰。只是社会规则的束缚下，我们终将舍弃这个情结，做出更适宜的选择，比如：小排量涡轮增压。
社会现状成就了小排量涡轮增压，让它在各个平台大显身手。只是不同路况下过大的差异表现，使得小排量涡轮增压SUV一次又一次被推到争议的风口浪尖。
是遭遇也是机遇，更高效的解决方案在此时孕育而生。为了经济运转更加稳定，昂科威经历多次极地测试，调节1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的最佳工作时机，与最常运转工况进行匹配。另外针对城市路段频繁停车起步的状况，增加电脑设定来减少小排量涡轮增压发动机存在的反应迟滞现象，在每个降挡加速的瞬间，体会7速DCG智能双离合变速箱的高效传动。
不是只有大排量SUV才能远行，
昂科威1.5T，同样有一颗想飞的心。
改变不了顺世而生的命运，
却依然踩着傲慢与偏见，
立为强者。
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