近日，多家媒体报道称，《汽车品牌销售管理办法》将告别历史舞台，取而代之的是即将公布的《汽车销售管理办法》（下简称“新办法”），鼓励大力发展汽车电商。其中，以神州买买车为首的汽车电商新秀正迅速崛起。

　　相比《汽车品牌销售管理办法》，“新办法”取消了单一授权模式，允许汽车总经销商和品牌经销商的授权和非授权模式同时存在，取消备案制，以后可以出现汽车卖场、汽车电商、总经销、经销商多种模式，将给消费者带来诸多便利，以新秀汽车电商神州买买车为例，其采取线上信息交流平台和线下实体交易相结合的互联网模式。去年双11，神州买买车依然创下8亿元的销售记录，在线预定车辆2717台，刷新了天猫汽车交易新纪录。区别于传统渠道及其他汽车电商平台，神州买买车在汽车金融方面创造性地推出了“先享后买”的全新汽车消费模式，这种“低首付、低月供、尾款自由”的金融方案，对于80后、90后年轻消费群体来说，很大程度的降低了购车门槛，无疑是一种新颖、快速便捷的购车方式。

　　其次，“新办法”规定供应商不得对经销商要求同时具备销售、售后服务等功能，且不得限制经销商为其他供应商提供配件和售后服务，同时，新办法鼓励发展共享型、节约型汽车销售及售后服务网络。加快发展城乡一体的销售及售后服务网络，推动汽车流通模式创新，积极发展电子商务。这意味着，像神州买买车这样的新秀汽车电商企业将会迎来巨大的产业机会。而事实上，神州买买车早就开始重点布线3、4线城市，目前全国线下实体店数已超120家，预计未来三年门店数量将达到300-500家，基本覆盖全国所有地级市，消费者可就近选择线下门店购买汽车，同时也可享受传统汽车销售模式同等的原厂售后服务。

　　“新办法”颁布，很大程度上减少了厂商对经销商的经营干涉，打破了汽车行业固有的“品牌授权”销售方式，根据行业分析，未来汽车行业的重点投入将转移到汽车电商和汽车金融，结合“线上+线下”销售模式以及当下流行的“先享受，后消费”的消费理念，最终直接受益者将是消费者，而以神州买买车为首的汽车电商平台也将迎来历史性的发展机遇。