【58车·厦门试驾】3月2日，众泰汽车最新力作——大迈X7媒体风景试驾在厦门环岛东路启程。十六辆大迈X7，满载50多位媒体同行，行驶在丝带般的环岛公路上，天海相接的壮丽景色尽收眼底，春意盎然的鹭岛风情陶冶身心，引人瞩目的大迈X7试驾车队仿佛驰骋在画境之中。

选定厦门环海风景旅游干道——环岛东路作为试驾大迈X7的场所，众泰也是颇具匠心。环岛东路依据原有地貌、海滨沙滩建造，交通顺畅，并且拥有蜿蜒起伏的S形路段，是试驾的天然跑道。

每3名媒体人配一辆大迈X7，沿海而行，在能力范围内加速、超车，途径五通灯塔公园、观音山、香山游艇会、椰风寨等景点时自由换乘和试驾。如此高开放程度、犹如自驾游般的试驾过程，让一行人轻松惬意又深度的体验了大迈X7的优秀道路性能以及综合实力。 

自亮相之日起便博得了极高关注度的众泰大迈X7，到底有哪些亮点呢？别急，跟随我们的镜头，一起来看看。

硬朗前卫外观设计，颜值颇高

上午，来自八闽大地的媒体朋友在厦门君隆大酒店集合、分车，准备前往环岛东路。在酒店门口的众泰大迈X7静态展示区，众媒体朋友见到了这款传说中的神车真容。还别说，如热议那般，颜值颇高！

大迈X7的前脸非常“硬汉”，线条彰显着一股力量感。镀铬线条依旧是国人百看不厌的装饰，大迈X7上自然少不了这份“美感”。而镀铬条横贯车头又与前大灯融为一体，搭配上LED日间行车灯与转向灯，这种一体化的造型看起来更加简约大气，整体感强。点亮后的视觉效果挺前卫与概念化。

大迈X7车侧轮廓给人很健硕的感觉，力量感营造得不错，这和方正的发动机舱造型以及凹凸有致的腰线刻画不无关系；此外侧窗整体形状也很紧绷，有蓄势待发的感觉，再加上银色行李架和尺寸适中的后扰流板，正侧这个角度非常能吸引人。再配备19英寸的大轮毂，整车看上去十分动感和硬朗。

和车头一样，大迈X7的车尾也同样是用直接的线条设计来营造宽大的感觉，那两条贯穿的镀铬装饰就是最好的注脚。造型上不用多说了，看那“L”的尾灯以及倒梯形的牌照框就明白了吧。当然，个性化标签依旧是众泰大迈品牌的亮点，不然手写体的“Zotye Domy”怎么会那么吸引眼球呢。

内饰风格豪华大气，配置丰富

大迈X7在“面子”上做的挺足，那么“内在”如何呢？发车前，小编就迫不及待的窜进了车内，一探究竟。众泰大迈X7同样运用了大量平直的线条，让人感觉非常工整。实拍车型居然还配上了带有7英寸彩色屏幕的仪表盘、10英寸中控屏幕和多功能方向盘，科技感也不差，总而言之内饰走的是简约精致的路线。

大迈X7的整体风格给人感觉比较豪华大气，T字型的布局配有木纹饰板的装饰很好的提升了车内质感。

多功能方向盘同样少不了镀铬装饰，真皮手感很不错，握感实在，多功能按键和滚轮操作简单并且阻尼适中。

作为一个仪表盘控，觉得大迈X7的液晶仪表盘相当酷炫，是整个车内最具科技感之处，速度表采用了表盘和数字两种显示，并且可以切换行车电脑显示的主题。

而另一大亮点当属极为吸睛的这块10寸中控大屏，集成了车载导航、语音控制和手机互联，且兼容安卓和苹果系统。除此之外还支持手机远程控制功能，可以用手机远程控制车辆的开锁、点火、空调、鸣笛等操作。

配置方面，一直都是众泰的强项。大迈X7自然也是如此，全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、一键启动/无钥匙进入等配置，还全系标配外后视镜集成LED转向，电动加热和折叠、并线辅助等功能集成；此外，四门车窗一键式升降、ESP车身稳定、陡坡缓降、驻车雷达等也一应俱全；高配车型还具备有ESC车身稳定、倒车影像、7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏等功能。

乘坐空间优秀，储物空间丰富

国人为何愈加钟情SUV？大尺寸大空间是其中一重要原因，而大迈X7的表现令人满意。得益于4736*1942*1672毫米的车身尺寸和2850毫米的轴距，前后排的乘坐空间都比较宽敞。后排座椅安装位置比较高，坐姿自然舒适，靠背角度可在一定范围内调整，车厢地板也几乎没有隆起。

值得肯定的是，大迈X7的后备箱非常规整，后排座椅具备比例放倒功能，且放倒后基本能达到纯平，今后使用起来会非常方便。

大迈X7的内饰储物空间设计比较用心。前排乘员随手放置东西的地方很多，有些还加上了盖子，让人感觉更讲究。车门内侧、扶手箱、手套箱等处的储物空间都比较大，完全满足了日常所需。

动力表现优异，NVH水准堪比合资

大迈X7的封闭式发动机舱设计令人印象深刻，里面藏的是一台输出177马力的1.8T涡轮增压发动机。传动部分，与发动机匹配的是5速手动变速箱。

从酒店至环岛东路之间经过了一段市区道路，有一些红绿灯路口及行车停顿，这个过程中，变速箱和离合器对驾驶者的包容度不错，结合点清晰，不会出现一言不合就熄火的尴尬情况。档位间的行程也很短，用起来比较顺手。

直至车队进入环岛东路，良好的路况让行车顺畅起来。高速行进中，能明显感受到1.8T的发动机拖动大迈X7这款中型SUV称得上游刃有余，动力响应迅速，对于涡轮迟滞抑制不错，输出平顺。而升档、降挡和油门之间配合默契，毫不拖泥带水，在试驾过程中，多次的超车都给了我很强的信心。

大迈X7的底盘调节较为适中，兼顾舒适性的同时也不过分牺牲驾驶感。前麦弗逊后多连杆的独立悬架对车身支撑到位，由于环岛路面环境较好，全程无颠簸感受。

此外，大迈X7整车NVH十分优异，据官方称大迈X7的静音水准堪比奔驰E级。在试驾体验过程中，无论是市区道路低速运行还是环岛路的高速行驶，大迈X7只要关上车窗，体会的完全是一个安静的世界，整车的风噪、胎躁以及发动机噪音都抑制得十分出色。

编辑点评：

外观硬朗前卫时尚，内饰豪华精致，丰富科技配置，加上2850毫米的超长轴距，以及澎湃1.8T动力，匹配5速手动变速箱，10万元左右的价位优势，可以说大迈X7自身实力还是非常强的。通过大半天的道路试驾，众泰大迈X7的表现还是值得肯定的。总的来说，大迈X7是一款对得起10.49万元～13.09万元这个预售价的车。

目前众泰大迈X7实车已全面到店，接受试乘试驾。如果自己作为一名普通的消费者，在预算为10万元左右的前提下，大迈X7是个不错的选择。