CX30三厢低碳版的STT自动启停节油系统,长安CX30是国内首例配备这种系统的车型。作为一款综合油耗只有6.9L/100km,空间接近B级车来说是非常节油的,下面我们来介绍一下这款的节油系统。
长安CX30的STT自动启停节油系统是由BOSCH设计的,是根据车辆情况,通过自动熄灭/启动发动机而降低不必要燃油消耗的节油系统。由于发动机是整车动力的来源,当发动机熄火时,真空助力泵以及空调压缩机都会受到影响,所以STT系统的工作条件与车辆的4个状态相关。
低碳版-长安CX30
第一,当车速超过20km/h后,STT系统才能够工作,避免频繁启停造成电瓶、启动机以及发动机的过度损耗,而再次起步后便没有20km/h的车速条件;
第二,发动机水温达到正常工作温度后(85℃以上),STT系统才能够工作,让发动机能够在最佳水温下工作,降低发动机磨损;
长安CX30
第三,当制动真空助力泵内的真空度达不到正常制动的标准时,STT系统会自动启动发动机,以免制动力不足发生事故;第四,当车内温度高于标准值(约22℃)时,在开启空调制冷的条件下,STT系统不会停止发动机运转,以保证空调压缩机的正常制冷。
在开启车辆电源时,STT系统默认为开启状态,仪表盘上黄色SS警示灯会亮起,但当以上条件都满足的情况下,STT系统才开始工作,此时,黄色警示灯会熄灭。而STT系统可以通过方向盘左下方按键选择开启或关闭。
长安CX30
当STT系统处于工作状态时,车辆停止后挂入空挡约15秒后,发动机自动熄火。而在起步踩下离合器踏板时,发动机又会自动启动,启动动作比较迅速,并不会影响车辆的正常起步。
由于配备了自动启停系统,日常使用时发动机的启动次数会大幅增加,这就要求电瓶和启动机都更加耐用。长安CX30低碳版车型采用了更长寿命的电瓶和启动机。电瓶是由上海江森提供的,是固体电池而非常见的铅酸蓄电池,特点是更加耐用,同样,启动机也采用了长寿命电机,耐用次数达到30万次以上!
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