对于海马旗下的郑州整车厂，了解最多的就是福仕达腾达微型面包车，在今年的上海车展上，郑州厂一口气拿出了多达五款新车型，除了腾达的改款版车型荣达外，还有M11、ZM2、C2、C3等全新设计的轿车、MPV车型。根据展示车的成品率来判断，各个车型预计都进入了相关测试阶段，起码腾达的升级版本——荣达车系的相关谍照近期已被抓拍。
海马福仕达荣达测试谍照
此次抓拍的车型是荣达短轴版车型，这与车展上的长轴版略有区别。除了明显短轴特征外，外后视镜的造型也不尽相同，本次拍摄的谍照显示整车已经进入后期路试阶段，伪装措施已经去除，预计年内有望上市销售。
海马福仕达荣达测试谍照
整车车厢部分的造型其实与腾达完全一致，包括那个凸显的鹅头式设计。最大的变化当属车头部分，前大灯采用轿车化设计，熏黑底色，远近光灯具分离，类似奥迪的感觉。进气格栅下了一些心思，相比现销腾达，荣达更接近MPV化，当然其本质还是一台大众俗称的“微面”。虽然五菱鸿途采用的是相同悬架结构，但其整体造型已经直接靠拢MPV车型，而海马福仕达荣达过高的底盘显然与MPV化还略有差距。
海马福仕达荣达测试谍照
本身福仕达就拥有短轴与长轴两个版本，车展上露面的是长轴版。两者造型方面区别不大，只是轴距本身的长短主要体现在后侧拉门与后轮眉之间的距离，长轴版自然是为二三排乘员提供了更为宽敞的乘坐空间，短轴则是从成本价格方面考虑更多。
福仕达腾达长轴版
其实早在车展之前就有长轴版谍照，遗憾的是未能拍摄到前端造型，整个车厢部分与福仕达腾达完全一致，导致其真实属性未知。
内饰造型轮廓与车展长轴版相同，不过车展上展示的是高端配置车型，音响设备是DVD显示屏，虽然视觉效果不错，但从成本方面考虑不符合实际。路试车则更为贴近实际需求，只安置了普通音响系统。
测试车辆配置较低
目前此车还未正式上市，由路试车外观来看接近路试最后阶段。其实这只是一款Facelift版车型，除了车头与内饰做了造型修改外，机械方面的变化不会太多，起码从底盘结构、发动机总成方面考虑应该是借助现有的福仕达腾达成熟平台以便降低开发成本。这也是目前微车厂家惯用的改进方式，根据现销腾达的动力总成匹配方案来看，只提供1.1L与1.0L两款汽油发动机，并且都是LJ465Q型，动力数据接近，只提供五档手动版本，最终的市场售价应该也与现销版腾达保持延续性。
相关文章：
