2016即将成为人类公历纪年中又一个过去式，子曰：温故而知新。站在这个时间节点，请让我们从汽车行业的品牌集团大动作、新技术创新以及市场行业需求变化等方面，一起来回顾一下2016年汽车行业大事件。如此复杂庞大的汽车行业总结，笔者可不想各位读者看不下去，我们来一张图轻松简单的搞定2016年的汽车行业吧。
重要注释：同时我们不仅提供简单轻松的一张图内容，还在第2-N页提供详细的信息内容以及评论，以飨读者。
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三菱汽车日本国内燃油油耗造假事件持续发酵。据日本野村证券估算，此次三菱汽车将会面临高达425亿-1040亿日元的赔偿。（约合人民币25.5亿-62.5亿元）。而随着这一数据的发布，三菱汽车将重建，而在重建过程中，日产汽车将起到决定作用。
2016年5月，日产与三菱双方签署了关于组建战略联盟的备忘录，日产将出资2370亿日元（约142亿人民币）收购三菱汽车已发行股票的34%，成为三菱汽车最大股东。时隔6个月后，日产在近日宣布，已完成对三菱汽车股权的收购。
【图为日产CEO卡洛斯·戈恩与原三菱汽车董事长兼总裁益子修】
据了解，完成这次收购之后，日产CEO卡洛斯·戈恩任职三菱汽车董事长，原三菱汽车董事长兼总裁益子修(Osamu Masuko)将辞去董事长一职，留任总裁职位，不过人事调整仍须在12月得到三菱股东的审批，未最终确认。
关于未来发展，目前官方还未透露太多信息，不过外媒猜测可能会组建日产-三菱联盟，双方将在供应商体系、包括插电式混合动力和EV纯电动在内的核心技术以及生产基地等方面展开深入合作，此外还会与雷诺-日产联盟并行发展。
在宣布这项收购完成之后，卡洛斯·戈恩对外表示：“三菱汽车加入后，将与雷诺、俄罗斯车企AvtoVAZ、日产创下1000万辆的年产量，挺进“千万辆俱乐部”，甚至赶超丰田，成为全球第二大产量规模的车企。”而目前第一大汽车企业为大众集团。
9月7日下午，此前盛传的江淮或于大众联手成立新合资公司共同研发生产纯电动车型的传闻被官方正式确定。江淮未来将与大众联合在新能源汽车，尤其是纯电动车型上进行合作研发以及生产。
双方在德国沃尔夫斯堡签署谅解备忘录，确定双方将展开进一步商谈，以期在联合开发中国新能源汽车市场领域达成长期战略性合作。
而关于车型，考虑到目前大众集团在国内的两家合资企业一汽-大众和上汽-大众，以及目前大众集团的新能源车型计划和布局，我们推测未来双方的新车将会以纯电动车型为主。
图为大众Budd-e纯电动概念车型
未来相关实施计划以及国内的审批还需要一定的时间，同时建厂以及品牌推出等更是需要一个较长的时间周期。新的合资新能源车企将在引入大众全新的MEB纯电动车型模块化平台进行生产。
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2016广州车展媒体日当，奔驰EQ概念车正式亮相。新车作为一款纯电动概念车，曾在2016巴黎车展上首发，其续航里程可达499公里，0-100km/h加速时间不超过5秒，预计量产版车型将于2019年推出随后在2020年上市。
车型命名中，EQ代表“Electrical Intelligence”即“电力智能”，奔驰Generation EQ概念车展现了现代派风格，零排放动力传动系统技术，同时揭示了奔驰首款电动车命名方式和高性能目标，以及下一代车型的设计理念。
奔驰在充电解决方案的选择和途径方面也进行了很多探索，比如有支持家庭充电的单元；同时，在驱动变革方面，采用了两部电动机，分别驱动前后轮轴，可产生300kW 的动力；单次充电续航里程达到500km（310英里）；电池模组全都融入到车辆的底盘内。并且还设想了快充解决方案，比如5分钟充电可以行使100英里。这款概念车从0-60mph加速只需5秒。
上汽和奥迪双方既然已经签署了合作框架协议，那么未来就是上汽大众为“上汽奥迪（未来上汽与奥迪按照50%:50%成立的合资销售公司，我们暂称为上汽奥迪）”代工生产奥迪车型，然后“上汽奥迪”进行品牌宣传、产品销售、售后服务、汽车金融服务等。对于普通消费者可以简单的理解为：除了一汽-大众奥迪外还有上汽奥迪的国产奥迪车可以选择，那未来都可能有哪些车型给消费者选择呢？
从凌度GTS到辉昂都透露出了上汽大众的车型开发实力，毋庸置疑从PQ34、PQ45到MQB甚至是MLB Evo平台，上汽大众已全都可以实现生产制造，并且诸如帕萨特、凌度、辉昂甚至未来的G-SUV等均是采用了大众集团的底盘平台技术后进行在开发的车型。而奥迪对于MLB Evo平台的需求是上汽大众能够国产奥迪车型的一个夯实基础。
由此未来上汽大众代工的奥迪车型将有如下两种可能：
| 可能性一 | 继续在现有奥迪国产车型基础上二次开发 |
| 可能性二 | 引入奥迪A5车系以及A6 Avant等小众车型 |
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可能性一：也就是仿照帕萨特那样，在既有车型底盘平台上做二次开发。也包括利用MLB Evo平台进行新车的研发。
可能性二：引入以A6 Avant为代表性的一众个性化车型，但是目前国内的消费者还需要一段时间来接受这些小众的个性车型，不过随着国家消费能力的提升，更多个性鲜明的小众车型或将越来越快的受到国内消费者们的青睐。
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消费者篇
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根据一汽轿车股份有限公司（000800）11月18日发布《一汽轿车股份有限公司关于资产转让暨关联交易的公告》（下称《公告》），红旗已经独立于一汽轿车之外。从此，红旗将直接置于一汽集团的管理之下。
实际上，红旗独立的问题早有酝酿。在2010年一汽集团发布的品牌战略中，将“中国一汽”定义为中国第一汽车集团公司的企业品牌，下辖“红旗”和“中国一汽”两个伞品牌。（“中国一汽”伞品牌涵盖除红旗之外的自主乘用车和商用车品牌，产品线品牌包括“奔腾、森雅、解放、佳宝”等。）沿着时间轴看下来，无论是2012年的红旗品牌发布，还是今年3月末公告的“红旗事业部”独立，都是中国一汽集团推动红旗品牌独立运作的分解动作。
一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏曾透露：“红旗品牌未来将按照‘国际化’、‘多样化’、‘年轻化’的方向发展，在北京车展上展出的概念车B-concept的量产车型，将于2017年年末上市，这款造型时尚的豪华B级轿车是红旗和消费者进行年轻化沟通的重要战略车型，伴随着2017年3款新车的投放，红旗的品牌形象也将进一步刷新，在私人市场的发展，也将得到进一步的深化。”
有官方消息称，阿尔法罗密欧品牌最快将在2017年4月正式引入国内市场。首批引入的车型将会是运动中型车Giulia以及其首款SUV——Stelvio。此外，为了能够尽早铺开市场，阿尔法罗密欧品牌除了会招募全新的经销商以外，还将会采用部分玛莎拉蒂品牌的经销商渠道。
阿尔法罗密欧在2015年6月正式发布了旗下全新中型车Giulia，首先发布的是Giulia QV性能版车型，之后的2016日内瓦车展上又发布了Giulia普通版车型。此前国内已经拍摄到了该车的路试谍照。在外观方面，此次在国内曝光的Giulia与普通版车型基本相同，采用了家族式的倒三角形进气格栅，前大灯造型十分锐利并加入了LED光带。
值得注意的是谍照新车的尾部采用了单边单出排气设计，这与此前发布的所有车型都不相同，其动力总成有可能与海外版车型不同。
内饰方面，新车整体造型和Giulia普通版车型相同，整体风格更加偏向于运动化，中控台配备了包含3D Nav系统的全新一代HMI车载互联系统，中控显示屏幕为8.8英寸分辨率处于比较高的水准。
动力总成方面，海外版Giulia车型搭载的是2.2T柴油发动机可选，最大功率输出有137Ps/183Ps/213Ps多个版本，匹配6速或8速自动变速箱。
而Stelvio作为阿尔法罗密欧品牌的首款SUV，刚刚在2016洛杉矶车展上全球首发，其整体设计风格与Giulia相近，同样主打运动风格。该车将会以宝马X3以及奔驰GLC作为竞争对手，动力总成方面，Stelvio也将会配备2.0T以及2.9T V6两款涡轮增压汽油发动机以及2.0T柴油发动机，普通版车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，而QV版本车型所搭载的2.9L双涡轮增压V6发动机。此外，这款车全系标配了四驱系统。
FCA集团（菲亚特克莱斯勒汽车集团）拥有旗下众多品牌，包括：Jeep、法拉利、玛莎拉蒂、克莱斯勒等。未来阿尔法罗密欧品牌在国内市场的业务将会由玛莎拉蒂中国来负责。玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄表示，在2017年4月阿尔法罗密欧品牌正式销售前，争取拥有40-50家经销商，这些经销商中，除了全新招募的经销商外，还有部分玛莎拉蒂品牌的经销商。
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11月21日，蔚来汽车正式发布了其首款纯电动超级跑车EP9，并公布了蔚来汽车的英文品牌NIO和LOGO以及未来发展计划。其发布的全新电动超跑新车EP9目前仅6辆，是面对迈凯伦、法拉利等传统超跑制造商的竞争之作，其搭载了4台高性能电动机以及4个独立的变速箱，可输出1360Ps功率，0-200km/h加速仅需7.1秒，极速可达313km/h。
▲关于品牌NIO：
由NIO三个字母组成的是蔚来汽车的英文品牌，其取意A New Day，中文释义为新的一天。“NIO蔚来”表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。而全新LOGO则由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。
▲关于全新的EP9电动超跑：
同时明年蔚来汽车的量产版车型将会在中国于2017年正式发布，同时蔚来汽车还将深度投入自动驾驶以及充电技术改进体验等项目之中，以求为用户达到更好的使用体验。
EP9车型的动力总成由四台单独的电动机以及4台变速箱组成，最大输出功率为1360Ps，可使车辆的0-200km/h加速时间缩短到7.1秒。且这款全新的超跑车型配备了弹匣式可换电池系统；同时在快速充电模式下仅需45分钟即可获得427km的续航里程。根据未来汽车董事长李斌的描述，该车的制造成本为120万美金左右。
而外观件大范围的使用碳纤维材质，铝合金轮圈采用了赛车使用的中央锁止的固定方式，同样为了车身的轻量化设计应用，车辆诸多部件在保证合理的强度下采用镂空设计。
作为超跑车型空气动力学考量必不可少，EP9搭载了DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调节模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力学装置。这样就使得EP9在240km/h的速度下可产生24，000牛顿的下压力。由此也会让驾驶者感受到不可思议的3G中立加速度体验。
同时EP9在纽博格林北赛道北环赛道创造了7分05秒的最快圈速，这一成绩要优于法拉利Enzo（7分25秒）、日产GT-R（7分29秒）等车型。
有关蔚来汽车以及EP9的详细文章回顾：
话说2011年宝马N20系列的高性能四缸涡轮增压发动机才刚刚使用了不到5年时间，宝马已经开始在全球全面接替N20机型，同时我们还发现不仅仅是N20，就连宝马经典的N55直列六缸发动机也在北美和欧洲等宝马的主要市场上全面被B系列模块化发动机的B58机型替代，而小到三缸的N1X系列也开始被B38/37机型全面替代。这是要将模块化发动机进行到底吗？巴伐利亚发动机制造厂这是开启了疯癫模式了吗？我们从全球市场来看一看目前豪华品牌车型的各个级别发动机的现况吧！
| 四缸2.0L排量同级别发动机性能参数对比表格 | |||
| 搭载车型 | 宝马全新X1 20i | 奔驰GLA220 | 奥迪Q3 35TFSI |
| 发动机型号 | B48 | M270/M274 | 第三代EA888 |
| 排量（ml） | 1998 | 1991 | 1984 |
输出功率(Ps/rpm) | 192/5000 | 184/5500 | 170/4300-6200 |
| 扭矩(N·m/rpm) | 280/1250 | 300/1200-4000 | 280/1700-4200 |
可以看出目前宝马最新的B系列四缸发动机在升功率和输出的峰值扭矩方面都没有劣势，考虑到梅赛德斯在M274/M270（M274为纵置发动机，M270为横置，适应的车型平台不同，两者实质性能基本一致）上还有不同版本的调校，我们还不能说宝马在性能参数上全面占优势，不过你要知道B系列的气缸可是从直列三缸用到了未来的V12呢，而且未来模块化组成的新发动机也拥有较大的功率输出调校区间。
上面我们说了目前B系列发动机在四缸级别中基本与梅赛德斯和奥迪处于同一水准，若要换做老款的NXX系列则会是什么样的情况呢？我们用宝马最经典的N5X系列最后一代产品N55发动机和它的竞争对手举个例子。
| 宝马N55发动机与海外主要竞争对手车型发动机输出功率表现对比 | |
| 梅赛德斯-奔驰C 450 AMG | 362Ps |
| 奥迪S4 | 354Ps |
| 捷豹XE 3.0T | 340Ps |
| 宝马335i | 300Ps |
明显300Ps的输出功率让进入到2015年后的宝马在3.0L六缸发动机领域里与竞争对手间有50Ps输出功率的差距，简直难以直视，而且曾经由于架构问题也使得N55不再适合更高的增压比和输出了，宝马这次将B系列模块化平台延伸到直列六缸推出B58发动机顺带解决了这个问题。
综合以上我们不难看出宝马推出B系列模块化发动机的意图：不管三缸、四缸、六缸甚至V8和V12领域中最新的发动机才推出几年，统统在开始全面的替换，落后的被更新，不落后的也换成最新的。B系列模块化发动机会节约大量的研发时间和成本投入，在整体上更快速的针对市场推出全新的产品，并且控制成本，可进一步提升整个集团的产品利润率，宝马的这场“宏碁”下的可真好！
有关宝马全新B系列模块化发动机的详细解析您可以点击查看下文：
宝马有了未来的“宏碁”，那梅赛德斯-奔驰会这么坐以待毙吗？精彩下页继续！
梅赛德斯-奔驰发布了四款全新的汽柴油发动机，用来接替目前梅赛德斯-奔驰全系产品中的发动机，其中包括了全新的4.0L V8 M176双涡轮增压发动机、3.0L L6 M256双涡轮增压汽油发动机、3.0L OM656柴油直六发动机以及M264直列4缸汽油发动机。
这4具全新的汽柴油发动机，预计会在2017年7月份左右，随小改款S级一同亮相。同时未来梅赛德斯-奔驰全系车型的尾部数字标识将随之发生改变。
其中目前现款使用了M274直列四缸涡轮增压发动机的车型未来将换装为M264直列4缸汽油发动机；而使用了M276的3.0L V6双涡轮增压发动机的车型将换装为3.0L L6 M256双涡轮增压汽油发动机；原OM6523.0L V6双涡轮增柴油发动机更换为了3.0L OM656柴油直六发动机；而目前搭载了M278的4.7L V8双涡轮增压发动机的将换装为4.0L V8 M176双涡轮增压发动机。
| 目前发动机型号 | 换装后发动机 | 搭载车型 |
| M278 4.7L V8双涡轮增压 | M178 4.0L V8双涡轮增压 | S 500等 |
| M276 3.0L V6双涡轮增压 | M256 3.0L L6双涡轮增压 | E 320，S 320，S 400等 |
| OM642 3.0L L6双涡轮增压 | OM656 3.0L L6双涡轮增压 | GL350，S 350d等 |
| M274直列4缸涡轮增压 | M264直列四缸涡轮增压 | C 180，E 200等 |
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由此可见由于此次换代的发动机输出特性有所改变，故未来搭载新发动机的车型尾部的数字标识（数字大小与发动机输出高低有关）也将随之变化。
更多有关梅赛德斯全新一代发动机的解析文章您可以点击下图：
Google母公司Alphabet已经将无人驾驶汽车项目从X实验室中拆分出来，成立专注研发无人驾驶技术的公司Waymo，Waymo与Fiat Chrysler共同打造的新款无人驾驶汽车曝光，新车将在 2017 年开始进行公共道路测试。
Google无人驾驶汽车又加入了新成员——Chrysler Pacifica混合动力车，该车由Fiat Chrysler公司特别定制，能够配置Waymo最新的无人驾驶系统和配件，包括了车载电脑、传感器和远程信息处理系统，100台新车将和Waymo其他无人驾驶汽车进行公共道路测试，预期测试将在2017年启动。此前曾有媒体报导来自两家公司的工程师共同进入了位于Michigan的办公室。
这款无人驾驶车是在Chrysler Pacifica 2017款的设计上进行改进，改变了整台车的电气、动力和结构系统，以便车和Waymo的无人驾驶技术能够更好地结合。这样的做法比Alphabet从市场上购买量产的Chrysler Pacifica再进行改造更高效，从新车研发到启动测试仅花了6个月时间。
Waymo CEO John Kracik透露，在无人驾驶汽车的测试中加入Chrysler Pacifica 这样的小型车，能够满足更多的用户需求，新车已经在封闭道路上进行了一系列的测试，包括一些极端天气状况下的测试。
据悉Waymo将与Fiat Chrysler合作，在Chrysler Pacifica量产车上配置半自动的无人驾驶系统，透过租车服务提供给消费者，预计在2017年启动。
再翻到最后一页，那么2016年汽车行业你已经补课完全了。
在笔者的求学生涯中曾学习过一本书——《汽车单片机与车载网络技术》，虽都已经是“十二五规划”的高校教材了，可还是停留在了单片机的时代不能自已。殊不知我们今天的汽车都要配备上英特尔凌动系列的A3900处理器或者是高通骁龙的车用820处理器了。这也不怪谁，只是IT巨头融合进汽车产业的速度简直就像“摩尔定律”一样。曾经的汽车行业处于一个较为封闭的产业链环境之中，基本没有IT企业什么事儿。
注释：ICT是信息、互联和科技三个英文单词的首字母缩写集合。
而现在的IT巨头们的产品是什么样的呢？我们继续往下看！
由于处理器领域的科技深耕程度远远超出一般大型企业的能力范畴，所以市场上目前仅有为数不多的厂商拥有设计、制造先进工艺制程的产品。当然了博世、大陆、采埃孚、电装等这些较为传统的汽车零部件巨头们对这个领域也真的是可望而不可即，空有一身玩车的本领，可惜自己没有以上的超集成式高端处理器研发和制造能力。
可惜汽车产业对于新兴技术的融合实在是快的令人发指了，智能化、网联化、新能源化和轻量化中三个主要项目都可以融合进去当代最先进的IT技术。同时曾经的车用单片机时代（可以称之为ECU时代）本来就在芯片的运算能力（基本上传统汽车零部件的ECU相比英特尔和高通的车用处理器相差了接近1000倍）、架构、缓存性能、制程等方面上与intel、高通和英伟达相去甚远，再加上对新技术的集成和融合程度基本为零，注定了未来的汽车产业将会成为这几个芯片巨头们的新战场。
据中汽协最新数据显示，今年11月国内乘用车产销分别完成263.8万辆和259万辆，产销量比上月分别增长15.3%和10.5%；与上年同期相比，产销量分别增长17.6%和17.2%。1-11月，乘用车产销分别完成2174.3万辆和2167.8万辆（因数据源头有所不同故我们的数据采集上可能稍有差异），比上年同期均增长15.6%；与今年前10个月相比，产销量增速分别提高0.3%和0.2%。
从各个车企11月销量来看，第一集团依旧是由一汽大众、上汽大众、上汽通用组成，大众依然是大赢家。但在第一集团之下，车企座次却开始悄然发生改变，尤其是自主品牌。
11月份，长安、长城和吉利三大自主主力军团销量全部超过10万台，排名全部跻身前十，而更有像北汽幻速这样的新兴汽车品牌以两年多的时间完成将近60万整车生产销售的速度。
中国汽车市场未来数年内年销量超过2000万大关我们初步认为还肯能持续下去，像北汽幻速这样的速度神话未来将有更多的车企上演。
2016年就这样过去了，我们的生活因为雾霾的原因或多或少受到了一些影响，对于未来我们更加期望的是汽车能够更加环保节能同时更加智能并安全。好了祝大家新年有一个新的气象，有一个新的心情，这个时间也是时候整理自己再度出发了。
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