此次新发布的5项国家标准于2016年1月1日起正式实施。新修订的5项国家标准主要在提高电动汽车充电设施安全性及兼容性方面做出更进一步的要求。交流充电部分，更新禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式，大于16安培的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器等规范。

第四阶段燃油限制标准即将于2016年1月1日起实施，国家要求车企燃油限值2016年要降低至6.7升/百公里;而到2020年要降至5.0升/百公里。工信部相关人士在接受媒体采访时曾透露，考虑到企业降耗任务较重，为企业设定了每年油耗达标值，目标由松至紧，从2015年到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

环境保护部修订的乘用车内空气质量强制标准将于2016年生效实施。专家认为，这不仅会影响汽车生产厂家，对第三方检测机构也将产生不同程度的影响。新机动车3C认证将跟车内控制质量挂钩，车内空气质量不合格车辆将无法获得3C认证。环境保护部指定的国内几家权威的机动车检测机构，将承担新车上市前的车内空气质量检测业务，其它一般的检测机构不能承担此项业务。

今年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，又称“国八条”。该意见要求除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外，全国已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在今年5月底前予以取消。“国八条”出台意味着国内二手车市场春天的到来，但真正取消限迁的城市并不多，效果并不理想。

4月1日起，《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》等驾考改革系列配套制度正式施行，“自学直考”、“自主报考”是亮点。新规还进一步放宽上肢残疾人、单眼视障人员驾车条件，并将须每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄由60周岁放宽到70周岁。

3月国家环保部与工信部发出公告：从2016年4月1日起，包括上海、北京、广东（已经实施国五标准）在内的11省市将全面实行汽车国五排放标准，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车（乘用车）、轻型柴油客车和重型柴油车均需满足国五排放标准。简单来说国五标准就是国三国四的升级版，目的就是为了让汽车进一步降低尾气污染排放从而更加环保。