近些天来，国内的雾霾可以说是肆虐，我们自然不会在这里分析出什么雾霾的起因等；但是不论如何汽车好像都难辞其咎，事实上我们的国家已经有了针对汽车的环保友好型生态评价规程，今天呢我们就了解一下这最新一期的C-ECAP中国汽车生态评价结果。

首先呢我们通过五个问答来具体了解认识一下这个与C-NCAP碰撞测试可以成为姊妹的C-ECAP是一个什么样的评价框架。

▲1、什么是C-ECAP?
　　《中国生态汽车评价规程》(China Eco-Car Assessment Programme，简称C-ECAP)，于2015年正式编制完成。
　　▲2、什么是生态汽车评价?
　　生态汽车评价，是基于生态设计的理念，在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价，并根据评价结果进行生态汽车等级划分的认证活动。
　　▲3、 什么是生态设计？
　　生态设计是按照全生命周期理念，从源头减少环境污染，在产品设计开发阶段系统考虑原材料选用、制造、生产、使用、处理等各个环节可能对环境造成的影响，力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原材料，从而减少污染物产生和排放，从而实现环境保护的活动。

▲4、中国生态汽车评价的评价指标是什么？
　　中国生态汽车评价基于全生命周期的理念，提出了在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价，包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。

而其评价流程可以具体参见我们的下图：

▲5、中国生态汽车评价的认证模式是什么？
　　结合中国生态汽车评价实际情况，依据《合格评定产品认证基础》（GB/T 27067-2006），选用（参考）1b产品认证制度，即“产品抽样检验+技术参数评定”的认证模式。其中，产品抽样检验针对车内空气质量、车内噪声、综合油耗和尾气排放等四项指标，技术参数评定针对有害物质、可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告、零部件生命周期评价报告等四项指标。

而其具体的评价流程可以参加下图：

而在评价结果上则是以白金牌、金牌、银牌以及铜牌进行分数段位的划分给予对应的评价称号。具体可以参见下表：

具体的评价项目以及相应的权重分布我们则可以通过下图来做了解：

之后的下一页我们就要开始进行此次C-ECAP的第四次评定结果的揭晓了！

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