九爷上过热搜吗?
目前吸了多少粉?
底盘质量如何?
……
热搜榜排行第一
上市当天狂揽近4万订单,其他无需多说。
关于底盘问题,
多位率性耿直的自媒体人已做出充分的解答。
林然
众泰SR9底盘方面的设计思想与迈凯伦、法拉利等一系列超级跑车存在共通之处。在研发之初,众泰便希望将其打造成一款具有极强性能潜力的多用途车型,于是邀请全球顶尖汽车工程与测试供应商MIRA公司参与到SR9的设计当中。MIRA公司曾对宾利、迈凯轮、法拉利、奔驰等全球知名厂商进行底盘调教,是全球公认的顶级底盘和NVH开发工程公司。在众泰SR9的设计过程中参照了迈凯伦和法拉利超跑的底盘设定,对众泰SR9进行底盘方面的深度调教。
AM车镜
众泰SR9以底盘实力就足以担当头牌网红!
为满足车辆对轻量化、刚性的要求,并提升操控性能,众泰SR9选用了价格高的铝合金材料,但是,由于SUV车型属性,其重心本来就高,底盘过轻则会导致重心不稳,从而加重车辆在刹车时的点头感且不利于车辆的抗侧翻。针对此问题,众泰SR9在采用多数铝合金连杆的同时也使用了些许铸铁零部件。这样虽会增加部分车重,却大大提高了车辆悬架强度,让众泰SR9轻松应对越野道路上的沟沟坎坎。
如此,轿跑与SUV的双重特性得到了兼顾和平衡。
MIVO车库
众泰SR9底盘用“强实力”撑起“高颜值”
众泰SR9的底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构。前麦弗逊式独立悬架,具备轻量化优势,能够非常快速的相应操控,自适应路面能力相当强大。
另外,众泰SR9也配备制动四轮盘刹,并配有助力转向系统和发动机下保护板,能够保证众泰SR9在各种路况下的稳定应对。前后轮距增加到1641和1642毫米,配合更短的前悬及后悬长度,使得四只车轮被放置在SR9的四个角落,重心的水平偏移率被大幅降低,即使在接近极限的激烈操驾时,车体重心也能够被牢牢束缚在底盘中央,降低了车辆的失控风险,并且进一步提升了操控极限。
车透社
众泰SR9高颜值下还有超牛底盘
为了使众泰SR9可以适合全国各地不同路况,众泰汽车研发团队通过模拟实验,实际路试实验等方式,分点式的对众泰SR9的底盘进行有针对性的调教,以保证众泰SR9能够满足不同地区的消费者需求。当然,堪称拥有最适合国内路况的高性能底盘的众泰SR9,底盘调教工作经历了长达15个月,累计路试超过100万公里,操控性和舒适性得到完美融合。
看尽古今繁华,还数九爷
高颜值,强实力,多面属性
舒适质感,与生俱来
如此硬气,你能忍住不爱吗?
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