一提到众泰轿车，最先联想到的就是其一两年前申报新车准入目录的蓝旗亚轿车，这是众泰初期购买的八个菲亚特车型之一。目前只有朗悦实现了量产上市销售，朗朗和朗俊即将上市外，其它五款车型几乎杳无音讯，这是否意味着这台蓝旗亚轿车的底盘直接过了Z300？答案自然是否定的。
上海车展亮相的Z300
外观方面，光是凭借外观造型就能看出，众泰Z300依然未能摆脱自主品牌的老套路——寻找市面上的主流合资车来做参照车型。整体外观刻意揉入多个造型元素，车头几乎就是本田思域的翻版，只是进气格栅造型做了相应的修改。车厢部分粗看接近起亚福瑞迪，特别是A柱的折线条非常接近后者，但是自己关注后门轮廓依然能够看到卡罗拉的身影。从后门边缘线条看，大致锁定丰田卡罗拉，也就是第十代花冠。除此之外后门侧窗玻璃分隔框也与福瑞迪毫无相像之处，倒是与花冠相一致。
本身花冠与卡罗拉就是平台顺延关系，两者在后门轮廓上非常接近。只是卡罗拉的后门弯曲弧度略微下调，而花冠在腰线上沿，因此看众泰Z300的后门轮廓非常接近花冠。当然不排除众泰特意改动以便符合整体造型需求的可能性。
众泰Z300谍照
另一个重要的判断则是来源于后悬架结构，可以清晰的看到扭转梁式结构，这点符合起亚福瑞迪、丰田卡罗拉的结构特征，结合车厢部分，参照目标还是锁定于花冠。
众泰Z300谍照
上海车展亮相的Z300
尾部造型也同样揉合了多个车型的元素搭配，尾灯粗看其轮廓接近于新威驰。当然内刹车灯改为全LED式，毕竟是众泰重点车型之一，高端的体现必须通过灯具这样的外观细节来体现；至于尾箱盖也有点威驰的意境，不过这种梯形尾部设计最早始于宝马七系，之后成为潮流设计，并不能简单的归一为直接抄袭威驰。
轴距2.7米 采用1.5L发动机
内饰造型与车展上披露的一致，不过色条的处理上显然有很大差别，展示车几乎采用了大面积的桃木式样的贴片（并非真正的桃木），而其边框设计也是多种元素的揉合，既象卡罗拉，又有点宝马的感觉，而中控下半部分与排档胎的衔接部分则会添加镀铬边框，类似老版的锐志。
众泰Z300谍照
此车采用的是手动档，并未出现自动档，当然这并不意味着自动档车型不被考虑，通过众泰近期的新车准入目录的申报工作来判断，众泰正在积极应对自动档匮乏的问题。旗下上市或未上市车型都在陆续申报自动档目录，作为的高端的众泰Z300轿车自然不会被遗忘。
众泰Z300谍照
众泰Z300的车身尺寸为4565/1766/1493mm，轴距2700mm，开发思路到是与力帆720惊人的一致。说明前期市场调研做的相当充分，敏锐的觉察到近几年内紧凑级车型的轴距尺寸都会接近或保持在2.7米左右。
动力方面计划采用1.5L发动机，不过动力总成先期匹配计划是外购东安三菱的4A9系列，这可能是出于动力稳定性方面来考虑，众泰很有可能采取外购的策略来提升整车质量稳定性，以求先期市场口碑的稳固。
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